スーパーフォーミュラ（全日本スーパーフォーミュラ選手権）第2戦／九州大会【オートポリス】大会直前情報

　5月18〜19日、オートポリスで開催されるスーパーフォーミュラ（全日本スーパーフォーミュラ選手権）第2戦の大会直前情報として、タイヤエンジニアのコメントをお届けいたします。

坂入将太（横浜ゴム タイヤ製品開発本部 MST開発部 技術開発２グループ）

　オートポリスは勾配が大きくいくつものコーナーが続いていくテクニカルなサーキットで、タイヤに対して摩耗がシビアだといわれます。ただ、国内トップフォーミュラに参戦するドライバーはタイヤマネージメント能力が非常に高いので、全車がタイヤの性能をレースラップに合わせて使い切る拮抗したバトルになると思われます。

　今大会も、日本レースプロモーションが進めるプロジェクト『スーパーフォーミュラ NEXT50（ネクストゴー）』に参画し、SDGsやカーボンニュートラルなどに対応するべく、昨年度に引き続いて再生可能原料比率を約33％※1まで高めたタイヤを、ドライ用とウエット用に供給します。
※1 ドライ用タイヤ

　今年は開幕が早かったため、鈴鹿大会は時おり雪が舞うような寒さのなかでのレースとなりました。予選でも決勝でもベテランドライバーの強さ、速さが光る一戦でしたが、あれだけの寒さのなかでタイヤのウォームアップという部分がルーキーにとって苦しいレースになったとすれば、季節が進み、気温は30度を超えるという予報も出ている今回の大会ではウォームアップに苦戦することもなくなり、ベテラン勢との差が縮まるかもしれません。今大会でルーキー勢がどのような躍進を見せるのかは、シーズンの行方を占ううえで注目点になると考えています。

・横浜ゴムモータースポーツWEBSITE：https://www.y-yokohama.com/cp/motorsports/
・横浜ゴムモータースポーツFacebook：https://www.facebook.com/YRCmotorsports/