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【写真1】山本尚貴（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）

投稿日: 2020.11.29 20:10

極寒の富士で最高速はどれほど伸びるのか。

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  • 極寒の富士で最高速はどれほど伸びるのか。
  • 2020年スーパーフォーミュラ第4戦オートポリス 決勝スタートの様子
  • 冬の寒いコンディション下では、ダウンフォースの増加によりコーナーリング速度はさらに増す。
  • タイヤウォーマーを使用することとなったスーパーフォーミュラだが、富士名物1.5kmのロングストレートが厄介だ。
  • 極寒の富士で最高速はどれほど伸びるのか。

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  5. モビリティリゾートもてぎで行われたスーパーフォーミュラCN開発テスト
  6. モビリティリゾートもてぎでウエットテストを行うスーパーフォーミュラ開発車両
  8. テスト2日目、追従走行テストを行うスーパーフォーミュラ開発車両
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スーパーフォーミュラ2020第4戦オートポリスフォト

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  1. 極寒の富士で最高速はどれほど伸びるのか。
  2. タイヤウォーマーを使用することとなったスーパーフォーミュラだが、富士名物1.5kmのロングストレートが厄介だ。
  3. 冬の寒いコンディション下では、ダウンフォースの増加によりコーナーリング速度はさらに増す。
  4. 2020年スーパーフォーミュラ第4戦オートポリス 決勝スタートの様子
  5. 極寒の富士で最高速はどれほど伸びるのか。
  6. 2020年スーパーフォーミュラ第4戦オートポリス 決勝レーススタートの様子
  8. 2020年スーパーフォーミュラ第4戦オートポリス 予選、決勝とも流れを掴みきれなかった平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）
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