2024年12月のシーズン最終戦鈴鹿から約1カ月半が経った1月中旬、年始恒例のセパン・サーキットでのウインターテストが実施された。

 今季2025年はベース車両の変更こそないが、早々にGT500全陣営の体制が明らかとなり、サッシャ・フェネストラズのスーパーGT復帰や、NISMO陣営の体制変更、小出俊のGT500クラスデビューなど、新シーズンへの期待が高まるトピックは既報のとおりだ。

■ホンダ/HRC、2025年のスーパーGT GT500クラスのラインアップを発表。小出峻が新たに加入(12月11日)
■TOYOTA GAZOO Racingが2025年GT500クラス参戦体制を発表。SARDにフェネストラズ加入 (12月25日)
■日産自動車/NMC、2025年のスーパーGT GT500クラス参戦チーム体制を発表。NISMOの2台に変化(1月17日)

本日のレースクイーン

菅田れもんすだれもん
2026年 / スーパー耐久
D’stationフレッシュエンジェルズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円