スヴェン・ミューラー／ティム・ハイネマン組の44号車ポルシェ911 GT3 R（ファルケン・モータースポーツ） 2026ニュルブルクリンク耐久シリーズ第2戦
「一番のお気に入り」マコウィッキが語るポルシェGT3カーの真価。欧州3大24時間レースの違いと酷暑で活躍する標準装備
ピットスタートから大逆転！ 接戦を抜け出したライオンスピードGPがポルシェに6年ぶりの勝利をもたらす【スパ24時間決勝】
ル・マン、ニュル、ワトキンス・グレン。充実の“海外課外活動”でSFドライバーが得た収穫
可夢偉／蒲生／福住組がフロントロウ獲得。ニュル耐久第6戦は0.319秒差でダンロップ・ポルシェが逃げ切る
スタート直後に多重クラッシュ。波乱続出のモンツァで、アウディが29番手から大逆転／GTWCヨーロッパ
空力とタイヤ開発でディスアドバンテージを克服。ニュル24時間で殊勲の4位を得た“独創ワゴン”誕生秘話
「これはGT1だ」SRO創設者がGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感
seven x seven Racing、2年目のスーパーGT参戦に向けスヴェン・ミューラーを起用へ。詳細な体制発表は近日
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2027年のIGTCカレンダー決定とともにSROが9月の鈴鹿1000kmでのスーパーGTとのコラボレーションを発表。GT300参戦実現へ
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スーパーGT第3戦セパンの延期決定についてGTA坂東正明代表が説明。日本国内での代替は「7戦をきちんとやり切るため」に開催せず
