ちなみに、GT300クラスに参戦する2台についてトリビアを少々。D’station Porscheは、今季バンパー下部の補助ライトを残したままになっている。

　GT3カーは、スプリント用のパッケージと耐久用のパッケージが用意されており、このライトは耐久用の装備なのだが、本来スプリント用が使えるGT300において、ライトを残したままなのは「カッコいいから」。チームとしての“コダワリ”なのだ。

　また、GULF NAC PORSCHE 911は今季非常に好調で、D’station Porscheを上回る成績をしばしば残しているが、これについて峰尾恭輔は「今季は本当にチーム力が上がりました。開幕前のテストから、いろいろな注文をつけていて、チームがしっかり応えてくれて」いるのがその理由と明かしている。足回りのセットアップもD’station Porscheとは違うトライをしている様子だ。

　伝統的なストラットサスペンションを使用するなど“弱点”もあるのだが、そのバランスやドライブのしやすさ等から、海外でも高い信頼を集めているGT3 R。今季はまだ得意コースも残しており、まだまだ活躍をみられるかもしれない。