■Cars Tokai Dream28 シンティアム・アップル・ロータス
ドライバー:加藤寛規選⼿
「序盤ではGT3勢にもついて⾏くことができたので、燃料が減って、⾞重が軽くなる後半が勝負だな! と思っていたのですが…。1コーナーのブレーキングで急激に挙動が乱れて、そこからは普通に⾛ることもできなくなってしまいました。今⽇は⾼橋選⼿もウォームアップでペースがよかっただけに、残念なトラブルでしたね。でも次は本命の鈴⿅ですから! みんなで⼒を合わせてがんばります!!」

ドライバー:⾼橋⼀穂選⼿
「加藤選⼿のペースはとてもよかったですし、⾃分も決勝を想定したウォームアップ⾛⾏ではペースがつかめたので、最後まで⾛れなかったのは残念です。次戦までにトラブルの原因を⾒つけ出して、鈴⿅はよいレースをしたいですね。」

チーフエンジニア:渡邊信太郎
「最終的に壊れたのはサスペンションのパーツでした。またその直前からエンジンも調⼦を崩し、ギアボックスの変速に不具合が発⽣していました。まずは全ての不具合に対する原因を早急に洗い出し、完全な状態で次戦の鈴⿅に挑みたいと思います。今回はタイヤ、シャシーセットアップを含め不得意であった富⼠において過去最⾼のバランスに近かっただけに、消化不良でレースを終えてしまった事に関し、両ドライバーに⼤変に申し訳無い気持ちです。」

シンティアム・アップル・ロータス
シンティアム・アップル・ロータス

本日のレースクイーン

香月まひろこうづきまひろ
2026年 /
富士スピードウェイサーキットナビゲーター「クレインズ」
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年11月号 No.1625

    ドライビングの超常識
    2026-2027

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円