2019 SUPER GT 第3戦 鈴鹿サーキット300km ［GT500］
5月の記録的な高温の状況のなか、中嶋一貴／関口雄飛（au TOM’S LC500／BS）がポール・トゥ・ウインで今季初優勝を飾る。トップ6をブリヂストンユーザーが独占
開催場所：鈴鹿サーキット
開催日：2019年05月25日（土）～2019年05月26日（日）
全国各地で記録的な高温を記録したこの週末。スーパーGT第3戦が開催された鈴鹿サーキットも一気に気温が上昇した。初戦、第2戦と不順な天候に悩まされたが、今回は予選、決勝ともに真夏を思わせるようなコンディションとなった。
予選でポールポジションを獲得した中嶋一貴／関口雄飛（au TOM’S LC500／BS）は、スタートからトップポジションを維持し、ピットイン後も首位を譲ることなく優勝。2位には予選2番手からスタートした同じトムスチームの平川亮／ニック・キャシディ（KeePer TOM’S LC500／BS）がフィニッシュしている。
＜予選＞
土曜日の午後には気温が30度を超え、路面温度は5月としては異例な50度に迫ろうとしていた。
Q1では、開幕戦の岡山を制した野尻智紀／伊沢拓也（ARTA NSX-GT／BS）がトップタイムを叩き出し、これに大嶋和也／山下健太（WAKO’S 4CR LC500／BS）が続き、この時点でブリヂストン装着車がトップ6を占める状況となっていた。
Q2に入ってやや気温は下がったものの、依然として路面温度が高い状況が続いた。平川／キャシディ組がトップタイムをマークした直後にチームメイトの中嶋／関口組が0.013秒差でトップを奪取するという展開でトムスチームがフロントロウを独占した。
トムスチームがフロントロウを独占したのは、1999年第5戦の富士スピードウェイ以来。レクサスLC500にとっては、初の鈴鹿ポールポジション獲得。3番手には野尻／伊沢組、4番手に佐々木大樹／ジェームス・ロシター（カルソニック IMPUL GT-R／BS）、そして大嶋／山下が続いてトップ5グリッドはブリヂストンユーザが占めた。
＜決勝＞
今シーズン初めてスタートのときにドライコンディションとなった。スタート直後から中嶋／関口組が2番手以下を引き離す快走をみせた。これにチームメイトの平川／キャシディ組が続き、序盤からペースアップした5番手スタートの大嶋／山下組が一気に3番手へ上がってきた。
52周レースの18周目にランキングトップの松田次生／ロニー・クインタレッリ（MOTUL AUTECH GT-R／MI）が130Rでコースオフしてクラッシュ。マシンの撤去作業のためにセーフティカーがコースイン。22周目にレース再開。その時点でピットインのタイミングと重なっていたために、上位陣はレース再開とともにピットロードへなだれ込んできた。
中嶋から関口にドライバーチェンジした後もトップを維持、ピットアウトのタイミングで大嶋／山下組が2番手へ上がるが平川／キャシディ組もそれを追って、トップ3は、LC500による3台のテールトゥノーズの展開となった。
首位争いは一時1秒以下の差で接戦だったが、関口は首位を堅持、そしてGT300クラスを追い抜くタイミングで2番手が入れ替わって、スターティングポジションと同じトムスチームのワン・ツー体制が再現されてそのままゴールラインを切った。
終盤までトップ7をブリヂストン装着車が独占していたが、5番手を走行していた佐々木／ロシター組がエンジントラブルでストップしてしまい、順位を落として6位までを占める結果となった。
＜優勝ドライバーのコメント＞
