第1スティント：中山が序盤、ペースを上げられずに奮闘
19日（日）15時決勝スタート時点は気温26度／路面温度39度の晴れのコンディションのなか、6番グリッドからの逆襲を目指していったDENSO KOBELCO SARD GR Supraは、スタート直後の1コーナー出口でポジション取りからうまく立ち上がりのトラクションをかけられずに16号車の先行を許すも100Rのアクシデント発生で、その1周目にセーフティカー（SC）導入の波乱の幕開けとなった。
再スタートで5位を争うダンゴ状態となったが、思うようにペースを上げられずに苦しむ状況で奮闘。クルマのフィーリングにも違和感を感じている様子で、頑張って踏ん張ってきたペースもドライバー交替が許される22周を超えた頃からタイム的に鈍ってきたことから脇阪寿一監督が直ぐさま動き、26周を終え中山をピットに呼び戻した。
第2スティント：山下が健闘みせる5位フィニッシュ
素早いピットワークで送り出すと山下が前走車を猛追。中山とおなじくクルマのフィーリングの変化を感じている様子で本来のペースに上げられない状況であったが、37周目に2回目のSC導入があり、前とのギャップが無くなる幸運。
42周目にSC退去となると、前を追いかけ55周目に8号車をストレートでパスして6番手浮上、そこからさらにペースを上げた山下は、63周目に100号車を1コーナーでオーバテイクして5番手にポジションアップ。4番手の38号車との差も詰めつつあったがチェッカーに。
脇阪寿一監督率いる新生TGR TEAM SARDの初陣はヘイキを欠くなかで、予選も含めまだまだやれたはず、という悔しさが残るも健闘の5位フィニッシュを果たした。また同時にハイレベルの戦いのピリピリとした緊張感のなかに身を置いてレースができることの有り難さに感謝する開幕戦となった。
ドライバーポイントは6点、チームポイントは9点の獲得でランキング5位となった。引き続き無観客で行われることとなった次戦は、8月8日（土）、9日（日）に富士スピードウェイで第2戦として開催される。
■中山雄一
「レースのできる喜びを感じることができた開幕でした。ヘイキさんが来られずに山下選手に助けてもらいながらの開幕戦。脇阪新監督のもと、チーム全体や個人個人のやるべきこと、目標が明確であり、責任感があり、コミュニケーションもしっかりとれていて、モチベーションも上がりました」
「新しい体制のチームでの初戦。まだ色々と課題はありますが、思いっきり久々のレースを楽しめましたし、これからのチームの成長が楽しみです。自分自身の走りに反省点がありましたが、これからデータなどしっかり見ながら、次の走りに活かしたいと思います」
「ファンやスポンサーのみなさまの画面の前からの応援に感謝いたします。サーキットにも熱気が届きました。ありがとうございました！」
■山下健太
「このたびの乗車機会を頂きトヨタ／TRDさん、関係各位、脇阪監督始めチームの皆様に感謝いたします。久々のGTレースで新しいGR Supraのドライブも楽しくできました。この状況下で、レースをできることにも感謝です」
「ただ自分としては予選、決勝と悔しい内容と結果でした。まだまだ速く走れる要因はあったのですが、ひとつひとつの事を合流したばかりのチームに分かる様に伝え、それを実行してもらうことの難しさがありました」
「これはこれからの海外でのドライブ機会でも大切な事なので良い経験にもなりました。次回また走れる機会があったらライバル勢には借りを返したいと思います！」
■監督 脇阪寿一
「まずはGR Supraのデビュー戦ポール・トウ・ウインで1位から5位独占の達成と非常に素晴らしい結果で、我々もその一角を担えたことに安堵しています。新生チームとして精一杯戦いましたが、ギリギリの戦いのなかでは経験不足が露呈してドライバーには難しい予選・決勝をさせてしまい申し訳なかったです」
「助っ人として参加したヤマケン（山下健太）には要所要所で助けてもらい感謝です。流石でした。順位以上に悔しい結果でしたが、次への糧にして絶対成長します。皆様に一層応援していただけるように頑張って行きますので、引き続きご
支援ご声援のほどお願い申し上げます！」
「最後に、Supraすごいです。平川亮、ニック・キャシディ、トムスの皆さん、TGRの皆さん、TCDの皆さん、ブリヂストンの皆さん、そして、スープラファンの皆さん、おめでとうございました！！」
