投稿日: 2020.11.09 18:39
更新日: 2020.11.09 21:09
更新日: 2020.11.09 21:09
SC導入の理由と、上位勢のターニングポイント。ラスト2周でこぼれ落ちた“3点”／第7戦GT300決勝分析
autosport web
スーパーGT第6戦鈴鹿では、セーフティカー（SC）の導入タイミングでのピット消化／未消化が明暗を分けたことから、第7戦もてぎの週末は、GT300クラスの各陣営はSCの出動に対してレース前から非常にナーバスになっていた。とりわけ前回、SC導入時に上位を走っていた陣営にとってはトラウマとも言える出来事であり、搬入日の時点から「今回こそは、クリーンなレースを」と願う声がそこかしこで聞かれた。
