レース前半に2度のセーフティカー（SC）が導入されたスーパーGT第6戦オートポリス。序盤、GT300クラス上位勢はこのSCもあって落ち着いた展開を見せたが、2度目のSCランが終わったタイミングでちょうどレース距離の3分の1が経過したため、にわかに局面が動き始めた。