昨年、第5戦SUGOでシーズン2基目のエンジンを投入したトヨタ／TRD陣営だったが、そのレースで6基中3基が壊れてしまうというまさかのトラブルを経て、最終戦でランキング4位からau TOM’S GRスープラが逆転タイトルを獲得したGRスープラ陣営。今年の2022年仕様のGRスープラは車体の空力面の改善をテーマに、エンジン側とのマッチングを進めてきた。TRDパワトレ本部の佐々木孝博エンジニアにこのオフの手応えとシーズン開幕に向けて聞いた。
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GRスープラ、燃費で「2〜3パーセント改善」最高速を削る覚悟の空力開発【GT500開発担当に聞く／トヨタ編】
Tomoyuki Mizuno / autosport web
