■GT・ツーリングカーレース
＜SUPER GTシリーズ＞
SUPER GTはメーカーのワークス勢が主力となるGT500と個性的なチームが競い合うGT300のふたつのクラスで競われる。GT500は2014年から行われているドイツツーリングカー選手権（DTM）との車両規則共通化がさらに進められ、各チームともにダウンフォースの低減などを図った新規定に適合した車両を投入する。一方、GT300は自動車メーカーが製造販売する国際規格のFIA GT3マシンと日本独自のJAF-GT車両ならびにマザーシャシーが混在し、国内外のバラエティ豊かな車種が競い合う。
2016年シーズンは、GT500でKONDO RACINGの「フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R」が2勝、LEXUS TEAM WedsSport BANDOHの「WedsSport ADVAN RC F」が1勝を挙げ、横浜ゴムは通算3勝の最多勝利数タイのタイヤメーカーとなった。今年は上記2チームに加え、TEAM MUGENの「MUGEN NSX-GT」へのタイヤ供給が決定している。GT300ではVivaC team TSUCHIYAの「VivaC 86 MC」がシリーズを制し、ヨコハマタイヤ勢がチャンピオン奪還を達成した。連続チャンピオン獲得を目指して今年も20台を超える多くのヨコハマタイヤユーザーを支えていく。
2016年と同様にタイ戦を含む全8大会が組まれており各大会で多くの観客動員が見込まれている。
＜スーパー耐久シリーズ＞
2017年から新たにTCR規定車両で争われる「ST-Rクラス」とFIA-GT4車両で争われる「ST-Zクラス」が追加され、これまでのSTX、ST1からST5の6クラスと合わせて最大8クラスで競われる。FIA GT3マシンからコンパクトカーまでバラエティ豊かなマシンが参戦する。これらのマシンを3、4人のドライバーでリレーして、ピット作業の速さやレース展開に応じた戦術などチーム同士が総力戦で競い合う。2010年にワンメイクタイヤ制を導入し、同年から現在まで横浜ゴムがオフィシャルサプライヤーを務め、8年目のシーズンを迎える。供給するタイヤはドライ用の「ADVAN A005」とウェット用「ADVAN A006」。バラエティ豊かなマシンに合わせて15インチから19インチまで幅広いサイズラインアップを揃えている。
＜TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race＞
同レースのシリーズは誰でも参加できる「プロフェッショナルシリーズ」と一定の戦績を有する選手は参加できない「クラブマンシリーズ」から構成されている。プロは必然的に「プロフェッショナル」への参加となるが、アマチュアはシリーズを選ぶことが可能でプロと同じ土俵で戦ってスキルを磨くこともできる。2017年は全国の主要サーキットで全9大会／10戦が開催される。このうち「プロフェッショナル」は7戦、「クラブマン」は5戦の有効ポイントでタイトルが競われる。
車両はトヨタ・86とスバル・BRZのツーメイクスで、2017年は「プロフェッショナル」はマイナーチェンジ後のモデルに限られる一方、「クラブマン」はマイナーチェンジ前後の全モデルが参戦可能。ただし最低重量で性能調整が施される。タイヤはワンメイクではなく、「プロフェッショナル」は「ADVAN A08B」、「クラブマン」は「ADVAN A052」を使用してチャンピオン獲得を目指す。
＜その他＞
欧州ではFIAヨーロピアンツーリングカー選手権、北米ではポルシェGT3カップチャレンジUSA、ポルシェウルトラ94 GT3カップチャレンジCANADA、日本で行われるインタープロトシリーズなど世界各地のレースにADVANレーシングタイヤを供給する。
