スタンレー レースアンバサダー
シャルル・ルクレール ニュース
シャルル・ルクレール ニュースアーカイブ
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ルクレール2位、勝者フェルスタッペンとは7秒差「これが最大限の結果。マックスには最後まで追いつけなかった」
F110-12 -
フェラーリはソフトタイヤに苦戦。ルクレールはSQ2最速もスプリント予選3番手「改善の余地はある。ポールを争えるはず」
F110-10 -
ルクレール、戦略ミス&接触を乗り越え4位「何もかもがうまくいかない状況から挽回。通常の展開でもこれ以上は無理だった」
F110-06 -
FP2トップのルクレール「フェラーリが最速だとは思わない。レッドブルとメルセデスは強力」
F110-02 -
アップデートを求めたルクレールに対し、フェラーリ代表が「近いうち」の投入を明言。2027年に向けた準備も進行中
F110-01 -
フェラーリは優勝争いに絡めず。ルクレール「アップデートが必要」ハミルトン「週末を通してタイヤを機能させられなかった」
F109-28 -
F1最終戦候補地と噂されるイモラでピレリがタイヤテスト。フェラーリとレーシングブルズが走行
F109-18 -
ハミルトンが3番手からブレーキトラブルでリタイア、連続入賞途切れる。ルクレールはSC待ちが報われず「4位が最善の結果」
F109-15 -
2番手ルクレール「かなりグリップを得られたことが印象的。予選が重要になる」新設のマドリンクで初日からトップ争い
F109-12 -
フェラーリのモンツァ不振で“反バスール派”メディアが集中砲火。代表の解任求める記事も
F109-11 -
フェラーリふたりがモンツァのインシデントについて話し合い、わだかまりを解消。「僕がやりすぎた」とルクレール
F109-11 -
ルクレール、高速クラッシュで50Gの衝撃も、パワーユニットは無事。スペインでのグリッドペナルティは避けられる見込み
F109-10 -
行き過ぎたチームメイトバトルで沈んだフェラーリ。代表はハミルトン優先のチームオーダーを出すのは「まだ早い」との考え
F109-09 -
悲惨なホームGPのフェラーリ。ルクレールはクラッシュ、ハミルトンは『ADUO 2』エンジンでも「ストレートで遅くて戦えなかった」
F109-08 -
【F1イタリアGP決勝の要点】惨敗のフェラーリ。懸念が残るハミルトンとルクレールの確執
F109-07 -
フェラーリがイタリアGPで『ADUO 2』エンジンを投入「このアップデートは正しい方向への一歩」とハミルトン
F109-05 -
P会員限定パドック裏話:ハミルトン、チームオーダーを躊躇うフェラーリに苛立ち
F109-03 -
フェラーリ、F1イタリアGP用シューマッハー・トリビュート・リバリーを発表。加入30年を記念、ベッテルのデモランも
F109-01 -
フェラーリが戦略をドライバーに知らせなかったことが混乱の一因に。苛立ち示したハミルトンは後に反省の弁
F108-26 -
表彰台を逃したハミルトン、チームメイトの後ろで時間を失ったと苛立ち「メルセデスはアントネッリをすぐさま前に出した」
F108-25 -
新世代F1マシンは「物事をただ黒か白かでは語れない」とルクレール。“複雑さ”への対処には柔軟な考え方が必要
F108-17 -
ルクレール、F1スペインGPの新舞台『マドリング』に好印象。24%の傾斜がついたコーナーは「かなり勇気が試される」
F108-12 -
P会員限定F1前半戦の総括:アントネッリの独走と、アストンマーティンの苦悩/スペイン人ライターのF1コラム
F108-07 -
ミスの連鎖で表彰台にも届かなかったフェラーリ「ペースよりもレースの進め方が悪かった」と代表
F108-01 -
フェラーリ、表彰台に届かず落胆。ペナルティも受けたハミルトン「VSC下のピットインは必要なかった」
F107-28 -
ハミルトン、最後のアタックで失速、ペナルティも重なり落胆「ポールを狙えると思っていたのに」代表「他車妨害は我々のミス」
F107-26 -
初日制覇のフェラーリ、アップグレード版マカレナウイングをテスト。ウイングレットを追加したデザイン
F107-25 -
2位ルクレール「良いスタートと少しの運で優勝争いができた。スパで速さを発揮できるなんて予想外」
F107-20 -
P会員限定2025年の低迷から復活を遂げたハミルトン/スペイン人ライターのF1コラム
F107-13 -
スペインGPの新コース『マドリング』でF1マシンが初走行。ルクレール&ハミルトンが周回、フェラーリがF1運営手順の検証に貢献
F107-10
