相沢明日加あいざわあすか
2025年 / スーパー耐久
なんでやねんず
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ニッサン ニュース
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ニッサン 2019スーパーGT第3戦鈴鹿 レースレポート
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ランキングトップのウエイトハンデ49kgでフリー走行3番手ながら、MOTUL GT-RがQ1敗退「硬いのを選んだ」と次生
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ニッサン、ダットサン240Zをオマージュした『フェアレディZ』生誕50周年記念車の価格を発表
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『ニッサン・リーフAUTECH』がオーテックブランド第4弾として登場。発売は2019年6月
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スーパーGT第3戦鈴鹿のパブリックビューイングイベント、日産ホールで5月26日開催
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2戦連続のポール＆レコードブレイカー、MOTUL AUTECH GT-Rの実力は依然未知数
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10連休中のスーパーGT富士、ニスモ柿元アンバサダーとの取材でうれしいおもてなし【大串信のサーキット徒然旅日記】
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3メーカーだけでなく複雑化してきたGT500。まさかのQ1落ちの山本尚貴「生きている機械の難しさ」【GT500予選《あと読み》】
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スーパーGT：ニッサン、アクシデント発生時に出動するFRO車両として『パトロールNISMO』を提供
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『スーパーGTファイル』本山哲特集号付録はチャンピオンカーが勢揃い。NISMOでもPC／スマホ壁紙配布中
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ニッサン、新型『シルフィ』を上海ショーで世界初公開。Cd値はGT-Rと同等に
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ニッサン 2019スーパーGT第1戦岡山 レースレポート
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スーパーGT500クラス予選《あと読み》驚く2メーカーと納得の1メーカー。2年間で入れ替わるパワーバランスと3メーカーの非情な戦い
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【第1戦岡山GT500予選】MOTUL AUTECH GT-Rが復活のポール。フロントロウ独占のニッサンを追うホンダ、苦しいレクサス
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ニッサン、4月16日より『NISMO collection』2019年春夏モデルを発売。チームが使う本物仕様のキャップなどが追加
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ニッサンから新型セダン登場へ。上海モーターショー2019でワールドプレミア
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ニッサン・デイズが6年ぶりフルモデルチェンジ。新開発パワートレインに加えプロパイロットなど軽初採用
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スーパーGT：ニッサンGT-R GT500マシンの2019年版カラーリングイラストが公開
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ニッサン、フォーミュラE第6戦のPV＋ライブイベントを3月23日開催。ゲストに柳田真孝も
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ニッサンのe-POWER搭載クロスオーバーコンセプト『IMQ』がジュネーブでワールドプレミア
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スーパーGT500クラスの共通部品《ターボチャージャー》をどこまでご存知ですか？【マレーシアテスト・マニアックコラム】
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WEC：ニッサンからギブソンへ。バイコレス、残り2戦に向けエンジンメーカーを変更
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【GT500引退】本山哲インタビュー「勝つことの義務は苦しかった。今はレースが楽しいし、来年の復帰もGT300参戦も可能性はある」
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【ライブ中継】ニッサン／ニスモ 2019モータースポーツ活動計画発表会
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【動画】スカイラインからリーフまで。ニッサン車とともに平成を振り返るWebムービーが公開中
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ニッサン、2月9日に2019年の活動計画発表会を開催。スーパーGTの陣容は大きく入れ替わる見込み
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ニッサン、2＋1＋2レイアウトの新型EVコンセプト『IMs』をデトロイトショーで世界初公開
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ニッサン、大坂なおみ仕様のGT-R限定モデルを初披露。エクストレイルAUTECHも登場
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航続距離が40％アップ。ニッサン、新開発パワートレイン搭載の『リーフe＋』を発売
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謹賀新年。2019年のキーワードは『次代の波到来』11年目のオートスポーツwebにご期待下さい
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