奥西はつみおくにしはつみ
2025年 / スーパー耐久
AutoLabo Lady
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ピレリ ニュース
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ピレリ、ポルシェ911 GT3およびGT3 RS用に新スポーツタイヤを専用開発
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P会員限定【F1ランチ探訪：ピレリ編】種類豊富なビュッフェ、フルーツにイゾラも大満足。ヨーロッパラウンドでは自家製生麺も用意
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例年よりも遅い時期の開催。気温上昇などの影響で3ストップの可能性も／ピレリF1スペインGPプレビュー
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フェラーリが2025年F1タイヤテストを実施。ムジェロでルクレール＆サインツが2024年型SF-24で走行
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ピレリ、モナコGPなど2025年の市街地戦により柔らかい“C6”タイヤを追加へ。多様な戦略利用を提案
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ピレリ、フェラーリと実施のF1タイヤテストに満足。冬場にできなかった雨用タイヤの開発プログラムが前進
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5年ぶりの中国GP、F1グラウンドエフェクトカーが上海初走行へ。バンプ除去で準備も「未知の要素が多く大きな挑戦に」
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鈴鹿F1タイヤテストで角田裕毅が走行「ピレリに良いデータを提供できた。大勢のファンが来てくれたのもうれしい」
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FP2でウエットタイヤ規則の欠陥が浮き彫りに。ピレリはF1とFIAとの協議を望む／F1日本GP
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ERC王者ヘイデン・パッドン、対抗馬マッズ・オストベルグともに愛機不変でタイトル“防衛×挑戦”へ
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2027年以降もタイヤ供給契約を望むピレリのF1現場責任者「我々はこの挑戦に退屈していない」
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F1、2026年も18インチタイヤの使用を継続へ。サイズ変更の代わりに、ピレリは幅とショルダーの縮小を提案
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日本グランプリは最もハードな組み合わせに。ピレリが鈴鹿を含む三大会のタイヤコンパウンドを発表
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ピレリが2025年用F1タイヤのテストをヘレスで実施。メルセデス、アストンマーティンの2チーム4人が参加
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フェラーリ、PUの進歩でリヤタイヤの摩耗対策がさらに前進か。テストではピレリのタイヤ開発に協力
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元F1ドライバーのクルサード「サーキットごとに競争の変化が生まれる」とタイヤ戦争の復活を望む
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ハンコックが2025～27年のWRCタイヤサプライヤー契約を獲得。ピレリによる供給は2024年で終了
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ピレリF1、2024年序盤のタイヤコンパウンドを発表。3戦がすべて異なるセレクトに
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F1ラスベガスGPの低温を警戒するピレリ「誰もがタイヤ管理に苦労することになる」
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ピレリ、多様な戦略を可能にするデグラデーションの低いF1タイヤの開発に向け調査を実施へ
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F1タイヤ戦争は「議論されていない」とドメニカリCEO。一方で将来のコスト管理次第では復活の可能性を否定せず
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F1とピレリがタイヤ供給契約の延長を発表。2027年まで独占タイヤサプライヤーを継続へ
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SROとピレリが契約を5年延長。GTワールドチャレンジの各シリーズ等に2028年までタイヤ供給へ
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2024年F1で“ATA”が標準タイヤ配分システムとして採用か。ドライバーからは問題点の指摘も
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F1日本GPで2024年用タイヤテストが実施へ。金曜に全車が新C2コンパウンドで走行
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ピレリ、WRCでのタイヤ供給を2024年に終了へ。2025～27年期の入札見送りを表明
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ピレリF1、フルウエットタイヤへの批判を受け、1種類の雨天用タイヤ“スーパー・インターミディエイト”導入を提案
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ピレリ、F1オランダGP＆イタリアGPのタイヤコンパウンド選択を発表。モンツァではATAフォーマットが採用
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F1タイヤテスト：バンドーンがアストンマーティンで初走行、ウエットのスパで「最高の経験」
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スパでの2024年用F1タイヤテストがスタート。ウエットのなか、マクラーレンとアストンマーティンが走行
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