橘香恋たちばなかれん
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
Hitotsuyama Racingアンバサダー
ピレリ ニュース
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ピレリが2025年用F1タイヤのテストをヘレスで実施。メルセデス、アストンマーティンの2チーム4人が参加
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フェラーリ、PUの進歩でリヤタイヤの摩耗対策がさらに前進か。テストではピレリのタイヤ開発に協力
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元F1ドライバーのクルサード「サーキットごとに競争の変化が生まれる」とタイヤ戦争の復活を望む
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ハンコックが2025～27年のWRCタイヤサプライヤー契約を獲得。ピレリによる供給は2024年で終了
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ピレリF1、2024年序盤のタイヤコンパウンドを発表。3戦がすべて異なるセレクトに
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F1ラスベガスGPの低温を警戒するピレリ「誰もがタイヤ管理に苦労することになる」
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ピレリ、多様な戦略を可能にするデグラデーションの低いF1タイヤの開発に向け調査を実施へ
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F1タイヤ戦争は「議論されていない」とドメニカリCEO。一方で将来のコスト管理次第では復活の可能性を否定せず
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F1とピレリがタイヤ供給契約の延長を発表。2027年まで独占タイヤサプライヤーを継続へ
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SROとピレリが契約を5年延長。GTワールドチャレンジの各シリーズ等に2028年までタイヤ供給へ
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2024年F1で“ATA”が標準タイヤ配分システムとして採用か。ドライバーからは問題点の指摘も
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F1日本GPで2024年用タイヤテストが実施へ。金曜に全車が新C2コンパウンドで走行
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ピレリ、WRCでのタイヤ供給を2024年に終了へ。2025～27年期の入札見送りを表明
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ピレリF1、フルウエットタイヤへの批判を受け、1種類の雨天用タイヤ“スーパー・インターミディエイト”導入を提案
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ピレリ、F1オランダGP＆イタリアGPのタイヤコンパウンド選択を発表。モンツァではATAフォーマットが採用
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F1タイヤテスト：バンドーンがアストンマーティンで初走行、ウエットのスパで「最高の経験」
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スパでの2024年用F1タイヤテストがスタート。ウエットのなか、マクラーレンとアストンマーティンが走行
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ピレリのフルウエットタイヤについて、F1ドライバーらがさらなる改善を要求「インターより1周6〜7秒遅い」
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アストンマーティンF1、スパで行うタイヤテストにリザーブドライバーのバンドーンを起用
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ピレリが2024年F1タイヤ開発テストをシルバーストンで実施。3チームが参加
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ピレリ、スーパーカー向けセミスリックタイヤ『Pゼロ・トロフェオRS』を発表。純正タイヤとして設計
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ピレリジャパン、F1日本GPの観戦券と“ホットラップ”への参加権が当たるキャンペーンを開始
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ピレリ、SBKに続き2024年からMoto2とMoto3のタイヤサプライヤーに決定。ダンロップとは契約終了
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メルセデスF1代表もタイヤウォーマー禁止案に反対「素晴らしいショーを見せたいがドライバーの意見を聞くことが必要」
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ラッセル、ブランケット不要のF1タイヤに懸念。ピレリはアウトラップのやり方を変える必要性を認めるも安全上の問題は否定
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ピレリF1、タイヤブランケット不使用でテストを実施。2024年廃止案について7月に決定へ
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ミック・シューマッハーがメルセデスF1で初テスト「シミュレーター作業においてもレースに出る際にも役立つ経験」
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フェラーリとメルセデスが2024年用F1タイヤテスト。ラッセル「将来のタイヤのポテンシャルを学ぶ作業を楽しんだ」
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写真で振り返るピレリとSBK。2004年からタイヤ供給を開始して20周年、2026年まで契約延長
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WECでのインシデントを受けて、元F1ドライバーのブランドルがタイヤブランケット禁止案に伴う危険性を指摘
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