桐生もえこきりゅうもえこ
2026年 / オートサロン
Alpharex
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ピレリ ニュース
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フェラーリが2023年タイヤ開発テストを実施。ピレリ、新世代F1マシンでのアンダーステア軽減のため、タイヤの変更を計画
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ピレリ 2022年F1第9戦カナダGP レースレポート
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ピレリ 2022年F1第8戦アゼルバイジャンGP レースレポート
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ピレリ 2022年F1第7戦モナコGP レースレポート
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ピレリ 2022年F1第6戦スペインGP レースレポート
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ピレリ 2022年F1第5戦マイアミGP レースレポート
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2023年用F1タイヤテスト2日目：フェラーリ、アルファロメオ、アルファタウリが参加。角田裕毅が103周を走行
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レイン用とドライ用をクロスに履くWRCの異常なタイヤ戦術【WRC Topic】
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2023年用F1タイヤテストがスタート。イモラでアルピーヌ、アルファタウリ、アルファロメオが走行
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ピレリ 2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGP レースレポート
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ピレリ 2022年F1第3戦オーストラリアGP レースレポート
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「C3とC4のパフォーマンス差が小さかった」ピレリ、F1オーストラリアGPでのひとつ飛ばしのタイヤ選択について説明
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ピレリ 2022年F1第2戦サウジアラビアGP レースレポート
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ピレリ 2022年F1第1戦バーレーンGP レースレポート
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2022年F1は1ストップ戦略が主流か。新タイヤでは「ピット回数を減らすことが可能なのは事実」とピレリ
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2022年F1、ドライバーごとのタイヤ選択制は復活せず「18インチ導入もあり、チーム側が全車一律の配分を希望」とピレリ
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ピレリ 2021年F1第22戦アブダビGP レースレポート
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ピレリ 2021年F1第21戦サウジアラビアGP レースレポート
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ピレリF1、カタールでのタイヤトラブルの調査結果を発表。製造上の欠陥はなし、縁石による負荷が原因
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ピレリ 2021年F1第20戦カタールGP レースレポート
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4台のタイヤが決勝中にパンク。ピレリF1、ロングスティントによる摩耗と縁石への衝突が原因と推測。本拠で詳細な調査へ
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ピレリ 2021年F1第19戦ブラジルGP レースレポート
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ピレリ 2021年F1第18戦メキシコGP レースレポート
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ピレリ 2021年F1第17戦アメリカGP レースレポート
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ピレリ 2021年F1第16戦トルコGP レースレポート
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「ソフトは少なくともレースで使い物にならない」グリップは大幅改善も、摩耗が問題に／マリオ・イゾラインタビュー
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ピレリ 2021年F1第15戦ロシアGP レースレポート
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ピレリ 2021年F1第14戦イタリアGP レースレポート
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ピレリ 2021年F1第13戦オランダGP レースレポート
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ピレリ 2021年F1第12戦ベルギーGP レースレポート
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