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デイトナ24時間まとめ
デイトナ24時間 基本情報
WRC第1戦モンテカルロ ビジュアルプレイバック
> フォードGT
フォードGT
伝説のル・マン優勝マシン『フォードGT』の1/8スケール組み立てキットが数量限定で日本上陸
ル・マン/WEC
2021/03/08
スタート直後に宙を舞ったシュペングラーが戴冠。優勝は若手のプラカー/IMSA iRacing Proシリーズ第6戦
ル・マン/WEC
2020/06/12
フォードGTがBMWとの一騎打ち、波乱の終盤バトルを経て初優勝/IMSA iRacing Proシリーズ第5戦
ル・マン/WEC
2020/05/29
フォードGTなど計7台とラグナ・セカを追加。グランツーリスモSPORTに12月アップデート配信
インフォメーション
2019/12/18
フォードGTでのル・マン“リベンジ”「今のところ計画していない」とキーティング
ル・マン/WEC
2019/11/19
IMSA第11戦:モントーヤ組アキュラDPi、ラグナ・セカで初タイトルに王手をかける3勝目
ル・マン/WEC
2019/09/17
IMSA第9戦:マツダ・ヨースト、破竹の3連勝。アキュラ・ペンスキーと0.227秒差の死闘制す
ル・マン/WEC
2019/08/05
IMSA第8戦:3ピット戦略採ったフォードGTが逆転勝利。GTDでは最終周に首位交代
ル・マン/WEC
2019/07/22
その名は『GT Mk II』。フォード、限定45台のサーキット専用モデルをグッドウッドで世界初公開
クルマ
2019/07/05
WEC:フォードもハイパーカー参入か? 7月にGT進化版を公開へ。アストンはプライベーター供給も視野に
ル・マン/WEC
2019/06/28
ル・マン24時間:GTE Am制したキーティング85号車フォードが失格。Pro4位の68号車も
ル・マン/WEC
2019/06/18
WEC:フォード、ワークス体制最後のル・マンに臨む『GT』の特別カラーを公開
ル・マン/WEC
2019/05/29
フォード、IMSA&WECでのGTワークス活動を終了。今後はカスタマーチームのサポートを実施
ル・マン/WEC
2019/04/19
WEC:フォード、第6戦セブリングでビリー・ジョンソンとマツダのボマリートを助っ人起用へ
ル・マン/WEC
2019/02/26
IMSA:ニッサンDPiがトリコロール採用。デイトナではアキュラ、フォードもヒストリックカラーに
ル・マン/WEC
2019/01/17
IMSA:ローゼンクビスト、フォードGTをテストへ。ザナルディもデイトナでBMW M8初走行
ル・マン/WEC
2018/12/05
ル・マン2連覇達成の名車、GT40をトリビュート。『フォードGT ヘリテージ・エディション』登場
クルマ
2018/08/30
WEC:初優勝狙う7号車トヨタが2018/19年初ポール。8号車2番手でトヨタがフロントロウ独占
ル・マン/WEC
2018/08/18
IMSA:マツダ、初優勝まで“2周分”足りず。ガス欠覚悟の戦略取ったオレカLMP2が連勝
ル・マン/WEC
2018/08/06
IMSA:GTオンリーの第8戦、三つ巴戦をフォードが制す。GTDはランキング首位がリード拡大
ル・マン/WEC
2018/07/23
IMSA:最後尾からの大逆転でオレカLMP2が2連勝。フロントロウ独占のレクサスRC Fは2位表彰台
ル・マン/WEC
2018/07/09
IMSA:オレカLMP2がアキュラDPiを破り初優勝。NSX GT3は3戦続けて表彰台獲得
ル・マン/WEC
2018/07/02
WEC開幕戦スパ:スタートから1時間、67号車フォードGTがオー・ルージュでクラッシュ。SC導入へ
ル・マン/WEC
2018/05/05
IMSAデイトナ:キャデラック、歴代最多周回数で2連覇達成。アロンソ13位、NSXがクラス2位
ル・マン/WEC
2018/01/29
IMSA:FP4もキャデラック最速。2番手はストロール駆るオレカ、エンジン交換のマツダが4番手に
ル・マン/WEC
2018/01/27
IMSA:GTLMクラス参戦のフォード、2018年のラインアップ確定。マシンカラーに変更も
ル・マン/WEC
2017/12/08
WEC:フォード・チップ・ガナッシレーシング、2018/19年シーズンの布陣を発表
ル・マン/WEC
2017/11/29
WEC第6戦:トヨタ善戦もわずかなペース差で及ばず。ポルシェが3戦連続1-2達成
ル・マン/WEC
2017/09/17
WEC:第6戦オースティン初日はポルシェがリード。トヨタは3、4番手
ル・マン/WEC
2017/09/15
IMSA:燃費が勝負を分けた第10戦。乱戦のなか3号車コルベットが逆転優勝
ル・マン/WEC
2017/08/28
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ニッサン/NMC、2023年のGT500ドライバーラインアップを発表。4台ともドライバーは継続
スーパーGT
ニッサン/NMC、2023年のGT300オフィシャルカスタマーチームの体制を発表
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《追記あり》メルセデスのルーカス・アウアーが大クラッシュで病院へ搬送。重度の腰椎骨折を負う/デイトナ24時間
ル・マン/WEC
ニッサンZ GT4は2023年に世界で4台が登場。IMPUL、ZEROONEから2台がS耐参戦へ
ル・マン/WEC
豊田章男社長、佐藤恒治次期社長への交代と選出の理由を説明。“モリゾウ”としての活動は継続へ
クルマ
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友野ゆみ(とものゆみ)
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