美月絢音みつきあやね
2026年 / オートサロン
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メルセデス ニュース
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F1史上最年少ポールを喜ぶアントネッリ「これは始まりにすぎない」ラッセルがコース上でストップ「Q3ノータイムも覚悟」
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【F1中国GP予選の要点】初ポールのアントネッリ、決勝は僚友ラッセルとの真剣勝負。まずはスタート改善が課題
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キャリア初のスプリントポールのラッセル、ライバルを警戒「スタート対策に取り組んできたが、何が起こるか分からない」
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メルセデスの優位はフォーミュラEでの経験の賜物か。元フェラーリエンジニアが指摘
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「ストレスが大きいバトルだった」とラッセル。エネルギー管理の問題で出遅れも、メルセデスが1-2、フェラーリに15秒差
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ライバルに0.7秒差をつけたPPラッセル「実際にはこれほど差はない」波乱の後に2番手のアントネッリ「ヒーローはメカニックたち」
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メルセデス勢はFP1で「バッテリーの最適化に苦労」FP2で問題をクリアし初日2、3番手。接触のラッセルは叱責処分
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P会員限定グランプリのうわさ話：ラッセル、カタールの首都ドーハでの足止めをギリギリで回避
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メルセデス陣営は開幕オーストラリアで「フルパワー解禁」か。アウディもF1ワークスデビューへ
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物議を醸したF1エンジン圧縮比問題が収拾へ。検査変更が早期導入、6月から高温状態でも測定
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PUのエネルギー管理はレッドブルがリードか。ラッセルが賞賛の一方、メルセデス勢も大幅進歩「差は劇的に縮まった」
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2023年F2王者プルシェール、メルセデスの開発ドライバーとしてF1の役割に復帰「このチャンスを最大限に生かす」
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メルセデスF1代表、圧縮比検査変更の可能性には冷静も、ライバルたちに不満「4メーカーがFIAに圧力」
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F1エンジン圧縮比問題が決着へ。8月の検査変更に関し、投票で決定。メルセデスは不利か
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バーレーンテスト1のレースシミュレーションでは、フェラーリとメルセデスが好調。マクラーレンは苦戦か
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新世代F1マシンのドライビングを「楽しんでいる」とアントネッリ。速度は落ちるも、より機敏になった点を評価
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「メルセデスPUは完全に合法」ウイリアムズF1代表、性急な規則変更は悲惨な結果を招きかねないと警告
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メルセデスF1代表、圧縮比問題にコメント「パフォーマンス上のメリットは微々たるもの。大騒ぎするのは馬鹿げている」
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アントネッリがF1テスト直前に公道でクラッシュ。支給されたばかりのAMG GTが走行不能に
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メルセデスがワンツー、3日間総合で最速。ハミルトン、セッション最後にコース上でストップ／F1バーレーンテスト3日目
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アントネッリはPU交換でわずか3周の走行にとどまる「これがテストというものだ」メルセデスは2日連続でトラブル発生
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メルセデスはトラブル続きのテスト初日。アントネッリはサスペンションに問題発生「約2時間の走行機会を失った」
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FIA、F1エンジン圧縮比問題は想定外と示唆「リザルトに抗議がなされる混乱を避けるため、開幕前に解決したい」
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メルセデス、シェイクダウンで安定感を示したレッドブルに賛辞。パフォーマンス差については明言を避ける
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元レッドブル代表ホーナー、PUの圧縮比論争について直接的な否定を避ける「F1とは限界を押し広げるもの」
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F1エンジン圧縮比問題：レッドブルがフェラーリ陣営合流でメルセデス孤立か。検査方式変更への動きが加速
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P会員限定雨のバルセロナで見えた2026年新型F1マシンの“断片情報”／スペイン人ライターのF1コラム
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早くも2026年のタイトル候補と注目されたラッセル「アプローチは少しも変わらない」と4年前の経験を経て冷静な姿勢
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新型PUの圧縮比をめぐり、違反を疑われたメルセデス。代表は「合法」でありFIAの見解と合致していると主張
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シェイクダウンを終えたメルセデス陣営は「PUの信頼性」に驚き。2026年シーズンのローンチイベントで代表らが語る
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