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2025年 / スーパー耐久
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全日本GT選手権 ニュース
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新規定開始も不況の煽り受けた2009年、仁義なき勝負と開放感【SUPER GT 30YEARS シーン3】
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『KANEKO PORSCHE（1995年）』のちのエースとなる男のGTデビューマシン【忘れがたき銘車たち】
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2000年、最速のNSXと未勝利でタイトルを獲得した道上龍【SUPER GT 30YEARS シーン2】
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手探りの異種格闘技だったJGTC初年度【SUPER GT 30YEARS シーン1】
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『マクラーレンF1 GTR（スーパーGT）』かつての王座マシン、日本への帰還と最終走【忘れがたき銘車たち】
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『GTシルビア（1993年）』わずか2台のJGTCプレシーズンを支えた“S13”【忘れがたき銘車たち】
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『マツダ・サバンナRX-7（FC3S）』JGTC初年度のGT2を支えた“転用”マシン【忘れがたき銘車たち】
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『JGTC／スーパーGT』30年の歴史が一冊に。全車紹介やエース座談会など掲載の永久保存本が2025年秋発売
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『imuraya BP MR2（1996年）』伝説誕生を予感させた即戦力マシン【忘れがたき銘車たち】
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マクラーレン、日本限定モデル『750S JC96』発表。JGTCを制したF1 GTRをオマージュ
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『ポルシェ・ボクスター（2000年）』PP獲得で魅せた非911MRマシンの実力【忘れがたき銘車たち】
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『ダッジ・バイパー（2003年）』クラス転向で悲願の優勝を遂げたマッスルカー【忘れがたき銘車たち】
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『ポルシェ968』異色FRの“非911”GTマシンの苦闘【忘れがたき銘車たち】
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『トイストーリーレーシング apr MR-S』未来のトップドライバーを輩出したMRスポーツ【忘れがたき銘車たち】
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『イエローコーンマクラーレンF1 GTR』国産車を打ち破った殊勲のポールポジション【忘れがたき銘車たち】
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『RGSミラージュGT1』日本のGTに現れたカウンタックの蜃気楼【忘れがたき銘車たち】
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『ヴィーマックRD350R』群雄割拠のGT500へ挑んだ準プロトGTカー【忘れがたき銘車たち】
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『ZEXEL ワイズ スカイライン』ル・マン仕様エンジンを載せた4WDのR33【忘れがたき銘車たち】
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『JUN スカイラインGT-R（JGTC）』プライベーターが手掛けた“直4のR32”【忘れがたき銘車たち】
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『ドリーム28 NSX アメリカンR（JGTC）』NSXのGT300参戦の第一歩【忘れがたき銘車たち】
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『モスラーMT900R（2001年）』性能調整に苦しんだ長寿車のはじまり【忘れがたき銘車たち】
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『クライスラー・バイパーGTS-R』名プライベーターが投入した“マッスルカー”【忘れがたき銘車たち】
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『綜警 PORSCHE』国産車勢に囲まれ奮闘した最後のGT500ポルシェ【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・スープラ（2005年）』王座獲得で締め括った12シーズンの集大成【忘れがたき銘車たち】
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『FEDEX 300ZX-GTS（JGTC）』アメリカを席巻した“Z”が日本の地へ【忘れがたき銘車たち】
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『フェラーリF355（JGTC）』秘めたる戦闘力を発揮した“ピッコロ”フェラーリ【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・フェアレディZ（Z32型）』チーム・ルマン、オリジナルZの挑戦【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・キャバリエ（JGTC）』異色の輸入FFクーペがGTカーに変貌【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・スカイラインGTS-R（HR31型）』3シリーズの王者に輝いたグループAカー【忘れがたき銘車たち】
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『BMW M3（E36型／JGTC）』日本で実力を発揮したDTM仕様のM3【忘れがたき銘車たち】
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