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2026年 / オートサロン
FIEVILLE／CARLAS
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アストンマーティン ニュース
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アストンマーティン創立110周年を記念し、110台がシルバーストンをパレード
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「2024年もWECに出たい」アストンマーティンのLMGT3参戦権決定を待つハート・オブ・レーシング
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アストンマーティンF1、バルボリンと長期的パートナーシップ締結。特別カラーリングでイギリスGPに挑む
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2023年F1第10戦オーストリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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2023年F1第10戦オーストリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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アロンソ「週末を通して多くのポイントを稼げた」アストンマーティン、リザルトへの抗議の結果、2台が昇格／F1第10戦
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2023年F1第10戦オーストリアGPスプリント トップ8ドライバーコメント（2）
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2023年F1第10戦オーストリアGPスプリント トップ8ドライバーコメント（1）
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2023年F1第10戦オーストリアGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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アロンソ、現行F1マシンの問題について「重量よりもサイズのほうが状況を難しくしている」と主張
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F1カナダGP技術解説：アストンマーティンのアップデート（1）レッドブルにインスパイアされたアンダーカットデザイン
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CCTV／監視カメラトラブルで走行時間を失ったFP1。アロンソは「こうしたことは少し恥ずかしい」と語る／F1第9戦
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2023年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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2023年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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アロンソ2位「ルイスとの戦いはハードだった。70周予選ラップを走っていたようなもの」アストンマーティン／F1第9戦
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2023年F1第9戦カナダGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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アストンマーティン代表、メルセデスの改善により序列が変化したと結論づけるのは「時期尚早」だと主張／F1第8戦
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2023年F1第8戦スペインGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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アロンソ7位「どちらのコンパウンドでもペースが良くなくて、これ以上は望めなかった」アストンマーティン／F1第8戦
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2023年F1第8戦スペインGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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ストロール「雨が降ると、ブレーキトラブルでマシンを止めることができなかった」：アストンマーティン F1第7戦決勝
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2023年F1第7戦モナコGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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アロンソ「スタートでなく戦略で勝利を狙ったがチャンスがなかった」雨中のスリック装着は「あの時点では正解」F1第7戦
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F1 Topic：ギヤボックスの内製化を目指すアストンマーティン。アドバンテージを得るためある“戦略”を用意
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2023年F1第7戦モナコGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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アロンソ、0.084秒差でポールを逃がす「スタートには自信がある。2番グリッドから勝利のチャンスをつかみたい」F1第7戦
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F1 Topic：「アロンソはホンダという組織やスタッフを今もリスペクトしている」ホンダへの思いをマネージャーが明かす
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アストンマーティン、新型スーパーツアラー『DB12』を発表。創業110周年の節目に登場
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最強レッドブルからアストンマーティンにPU供給の複雑な経緯。HRC主導でのホンダF1再参戦の狙い
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ホンダ『四輪モータースポーツに関する記者会見』質疑応答全文
本日のレースクイーン
