アルピーヌ ニュース
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オコン、新たなマシンは「厳しいスタートを迎える」と予想。焦点はシーズン中盤の戦闘力にあると明かす
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メルセデスとの“強いつながり”を持つオコン、現在は「完全にアルピーヌF1に専念」と明言
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【2024年F1全チーム展望：アルピーヌ】主要スタッフ刷新のなか生まれたA524。「大胆なアプローチ」で再興なるか
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アルピーヌF1『A524』：限界に達した昨年型を離れアグレッシブに全体を再設計。重要変更点のひとつはサスペンション
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アルピーヌ、メルセデスAMGワークスのジュール・グーノンをWECリザーブドライバーに指名
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アルピーヌ、新型ハイパーカー『A424』のカラーリングを公開。WECドライバーの組み合わせも発表
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【ギャラリー】アルピーヌF1 2024年型マシン『A524』カラーリング
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アルピーヌF1が2024年シーズンを戦う『A524』を初公開。“オール・フランス”体制2年目はトップチームに迫れるか
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アルピーヌ、メカクローム製V6ターボをWEC用に大幅改良。信頼性は「今のところ良好」とラピエール
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メルセデスF1、アルピーヌ移籍後もオコンのマネジメントに関与
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シューマッハー「F1はこれからも夢であり続ける」一方で自身のスキルを磨くためレース出場を望む
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2024年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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アルピーヌ、2024年シーズンのF1とWECを戦うそれぞれの新型マシンを2月7日にお披露目へ
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アルピーヌ、『A110 R』の限定グレード『チュリニ』の受注を開始。最も過激なRモデルに特別ホイールを装着
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利益は赤字でも積極的にF1に関与。ビジネス面から見る自動車メーカー系チーム【大谷達也のモータースポーツ時評】
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F1に参戦するPUメーカーを分析。メルセデスとフェラーリが財政と“依存度”で圧倒【大谷達也のモータースポーツ時評】
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躍進するライバルを見て奮起するアルピーヌF1のガスリー「彼らがそうできたのだから、中団から抜け出すことは可能」
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2024年に向けインディカーなどの選択肢も検討したシューマッハー。メルセデスF1リザーブと両立できるWECを選択
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「王者を追いかけても彼らの前に出ることはできない」とアルピーヌF1。ヒントを得て独自のやり方で進むべきだと語る
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2024年型F1マシン、約半数のチームが新車発表日を決定。アルピーヌはWECプロトタイプと同時公開か
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アルピーヌ育成のドゥーハン、来季はレース帯同とテストに集中。狙うは2025年のレギュラーシートか
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最上位でノリスに並ぶピアストリ。アロンソとガスリーは移籍初年度から活躍／2023年F1チームメイト対決
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『ウォータースライダー』型サイドポンツーンを取り入れたアストンマーティンとアルピーヌ／2023年F1開発まとめ（3）
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アルピーヌでのWEC参戦を決めたシューマッハー。“F1との繋がりがあること”を重視したと明かす
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アルピーヌF1がBPと新たな契約。最新テクノロジーの提供を受け、ファクトリーでのネットゼロへの取り組みを推進
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2023年のF1ドライバーの年収もフェルスタッペンがトップ。アメリカの経済雑誌が約100億円と報道
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アルピーヌF1、チーム株式の24％をアメリカの投資家グループに売却。約314億円で取引完了
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アルピーヌF1の暫定代表ファミン、引き続きチームを率いる方針「私のボスが交代しろと言わない限り残る」
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アルピーヌF1のレーシングディレクターを務めたダビデ・ブリビオが離脱。2輪に復帰か
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多すぎるリタイアの“代償”は大きいとアルピーヌF1のオコン。2024年シーズンは「全開でレースをするだけ」
本日のレースクイーン
フロンティアキューティーズ