友野ゆみとものゆみ
2026年 / オートサロン
VALENTI
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アルピーヌ ニュース
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現状打破を急ぐアルピーヌ、中国GPでふたたびのアップデート。オコン車に1戦前倒しで新フロア投入へ
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日本GPでは2台が接触する不運も。今季絶不調のアルピーヌF1、ファミン代表がチームを鼓舞
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P会員限定パドック裏話：ハミルトン、ガスリーのメンタル向上術
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アルピーヌ、F1チーム売却のうわさを否定。大不振のなか、A524の改善に取り組み、2026年新規則への準備も進行中
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アルピーヌF1にマクラーレンから離脱の技術スタッフが加入か。再編中のテクニカル部門を強化へ
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ガスリー「リスタートでチームメイトと角田に挟まれ、フロアにかなりのダメージを負った」：アルピーヌ F1第4戦決勝
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「鈴鹿サーキットに恋をしてしまったよ（笑）」日本GPは予選のリベンジに燃えるサージェント。一方のドゥーハンは大黒PAを堪能
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アルピーヌ、F1日本GPでアップデートを実施へ。改良版ウイングと新型フロアで0.3秒の改善を狙う
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オコン「運に見放されたレース。余計なストップがなければ入賞のチャンスがあったかも」：アルピーヌ F1第3戦決勝
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アルピーヌF1のガスリー、フランスのサッカーチーム『FCヴェルサイユ』の共同オーナーに就任
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海外ライターF1コラム：ルノー／アルピーヌの衰退の原因と、自動車メーカーがF1で成功することの難しさ
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アルピーヌ、F1技術も注入の『A110 Rチュリニ』の2回目の受注を開始。4月15日までの限定40台
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ミック・ドゥーハンの初戴冠から30年。F1オーストラリアGPで記念のデモラン、息子ジャックとともに2輪と4輪の共演へ
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ハースに抑え込まれ厳しいレースに。一方で「競り合いが多く改善点が見つけやすかった 」とオコン／F1第2戦
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ガスリー「ギヤボックスに問題発生。ギヤのシンクロ機構も働かずリタイアするしかなかった」：アルピーヌ F1第2戦決勝
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アルピーヌF1からベテランエンジニアのボブ・ベルが離脱、アストンマーティンの技術ボスに就任
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低迷アルピーヌF1、技術部門の主要メンバー離脱を正式発表。新たに“3本柱アプローチ”による体制をスタート
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シーズンの厳しいスタートを切ったアルピーヌF1。テクニカルディレクターと空力責任者が離脱か
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ガスリー「結果は予想通りと言えるかも。望んでいた位置にはいないので、進み続けるしかない」：アルピーヌ F1第1戦決勝
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【F1開幕戦バーレーンGP予選の要点】ワークスチーム、アルピーヌ最下位の衝撃。懸念された三重苦が現実に
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P会員限定F1プレシーズンテストで見えたチームの序列／スペイン人ライターのF1コラム
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【2024年F1新車情報：アルピーヌ】特徴あるサイドポンツーンは前年型を踏襲も、全面的に刷新されたA524
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ウイリアムズが2024年型F1マシン『FW46』を初公開。アルピーヌもバーレーンでシェイクダウンを実施
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ガスリー「トップで戦いたい。それがアルピーヌF1に来た理由だ」ドライバー市場の動きが予想されるも気にせず
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オコン、新たなマシンは「厳しいスタートを迎える」と予想。焦点はシーズン中盤の戦闘力にあると明かす
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メルセデスとの“強いつながり”を持つオコン、現在は「完全にアルピーヌF1に専念」と明言
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【2024年F1全チーム展望：アルピーヌ】主要スタッフ刷新のなか生まれたA524。「大胆なアプローチ」で再興なるか
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アルピーヌF1『A524』：限界に達した昨年型を離れアグレッシブに全体を再設計。重要変更点のひとつはサスペンション
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アルピーヌ、メルセデスAMGワークスのジュール・グーノンをWECリザーブドライバーに指名
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アルピーヌ、新型ハイパーカー『A424』のカラーリングを公開。WECドライバーの組み合わせも発表
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