優羽ゆうは
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING
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オレカ07 ニュース
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インターユーロポル、長引くル・マン後の調査に疑問「ワイヤーハーネスで何を操作するというのか」
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コルベットに轢かれ足を負傷も“強行出場”でクラス優勝「何が犠牲になっても勝ちたかった」とシェーラー
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ル・マン24時間FP1で大クラッシュ。Dステーションとタワー・モータースポーツ、ともにシャシー交換へ
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【2023ル・マン24時間：全車総覧1】100周年記念大会がまもなくスタート／LMP2クラス編
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ニールセン、ル・マン100周年を祝う特別カラーリングを公開。歴代優勝車やドライバーを描いた黄金仕様
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1999年の初参戦から24回目。マグヌッセン、100周年のル・マンはインターユーロポルから出場
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“キルスイッチ事件”に続き無線が故障。危機乗り越えLMP2優勝の17歳ピアソン「レースは精神的なゲーム」／WEC第2戦
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【2023年WECをゼロから学ぶ】フェラーリ、ポルシェ、キャデラックら新・強力ライバルとトヨタが対峙。100周年のル・マンは盛況必至
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プレマ、ル・マン24時間への招待権を行使せず。WECにフル参戦する2台のみエントリーへ
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佐藤万璃音が耐久レースに挑戦。ジャービス、ハンソンとともにユナイテッドASからELMS参戦へ
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ニキータ・マゼピン、2月にアジアン・ル・マン・シリーズに出場へ。99レーシングからLMP2クラスに参戦
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これぞデイトナ。最終ラップ0.016秒差の逆転劇に「息を殺した」と勝者アレン／IMSA開幕戦
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アキュラがLMDh新時代初戦のポールポジションを獲得。僅差でポルシェが続く／デイトナ24時間予選
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19歳の女性ドライバーがWECデビューへ。体制拡大のプレマが2023年ラインアップを一部発表
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ポルシェ963プログラムと並行してLMP2参戦のJOTAが布陣固める。フィッティパルディが新加入
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ジャービス、シャヒン、パターソンが2台目をシェア。ユナイテッドAS、アジアン・ル・マンの布陣確定
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オリバー・ジャービス、デイトナ24時間に参戦へ。優勝経験持つEraモータースポーツに加わる
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女性ドライバー中心に参戦してきたリシャール・ミル・レーシングが活動停止「もはやその地位を疑う余地はない」
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盛況の陰で居場所と“優秀なプロ”を失うジェントルマン。2023年は「100%、WECから離れる」
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LMDh時代にシートはある？ 将来が気になるふたりの中堅【WEC富士でズバッと直撃／ジャンマリア・ブルーニ＆ロビン・フラインス】
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史上最年少ドライバーの素顔は現役高校生「驚きだった」契約の顛末【WEC富士でズバッと直撃／ジョシュ・ピアソン】
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まさかの“クリーン・レース”に残り4分で無念の給油「短いFCYがあれば」勝てたJOTA／WEC富士LMP2
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小林可夢偉の元チームメイトが新興ベクター・スポーツからWEC富士に代役出場へ。SFテスト経験もあり
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ル・マン24時間の“2倍ポイント制”は妥当か。「後半3戦が台無し」と訴えるフィリペ・アルバカーキ
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“AoP”導入で次世代LMP2は「すべてのブランドが勝てるように」とACO。席巻中のオレカも反対はせず
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リシャール・ミル・レーシングチーム 2022年WEC第3戦ル・マン レースレポート
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スタートでの接触に異なる見解示すLMP2上位勢「ありえない動き」「1年分の努力が水の泡」／ル・マン24時間
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ランボルギーニドライバーのル・マンLMP2参戦はLMDhを意識？「僕が決めることではない」とミルコ・ボルトロッティ
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ネルソン・ピケJr.がスポーツカー復帰。ユナイテッド・オートスポーツから2023年ELMS参戦へ
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5連覇目指すトヨタ、“ル・マン向けシェイクダウンテスト”をスパで実施
本日のレースクイーン
