フェラーリ296 GT3 ニュース
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フェラーリ、LMGT3運営チームにAFコルセを指定。ドライバーの“実質プロ化”傾向には牽制も
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土曜夜の“発見”で「ファステストが取れるクルマ」に。強さ戻った王者カーガイ、岡山での一閃に期待／GTWCアジア
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王者カーガイ、フェラーリ296から488に“戻して”復帰「スマホは使いこなさないと意味がない」／GTWCアジア
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カーガイ・レーシングのフェラーリ296 GT3デビュー戦は苦しいレースに。厳しい状況でも掴んだ素性の良さ
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天国に捧げる総合優勝／ロリポップマンを務めたチーム代表／ポールを上回るファステストラップetc.【ニュル24時間Topics】
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【動画】ニュル24時間でフェラーリ初優勝。ドイツ車の21連覇を阻止した歴史的レースのハイライトが公開
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フェラーリが初のニュル24時間総合優勝。圧巻の決勝ペースで史上最多162周を走り切る
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左リヤタイヤのパンク続出。12時間時点首位はフリカデッリのフェラーリ／ニュル24時間
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バレンティーノ・ロッシ、初表彰台。今季初スプリントをメルセデスとアウディが制す／GTWCヨーロッパ
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ミシュラン・ル・マン・カップ第1戦バルセロナで小泉洋史／ケイ・コッツォリーノ組が3位表彰台
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セブリング12時間のBoP発行。ポルシェはパワーアップ、メルセデスは重量増／IMSA
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バンバーとキャツバーグが新型フェラーリを駆る。ニュル24時間にフリカデッリから参戦へ
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SCB王者カサグランデ、IMSAセブリング12時間に参戦へ。リゴン、セラとフェラーリをシェア
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IMSA公認セブリングテストに26台が参加へ。GT3の新型3車種はBoP変更でパワー獲得
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【2023年デイトナ24時間：全車総覧2】フェラーリとポルシェの新型GT3が初登場／GTDプロ＆GTDクラス編
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ランボルギーニからフェラーリへ。ブランド変更のエミル・フレイ、2023年の計画は未発表
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アキュラがワン・ツー発進／セット数制限が緩和／“戦略的”クラス変更etc.【デイトナ24時間テスト＆予選直前Topics】
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盛況の陰で居場所と“優秀なプロ”を失うジェントルマン。2023年は「100%、WECから離れる」
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フェラーリ・ポルシェら新型GT3＆エボのデビューに、2戦の“待った”。理由はBoPテスト／IGTC
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フェラーリ、開発中のル・マン・ハイパーカーをイモラのイベントで一般公開へ。新型GT3の走行も予定
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リシ・コンペティツィオーネが将来のLMH参戦を検討中。2023年IMSAにはフェラーリ296 GT3で出場決定
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『296 GT3』を発表したフェラーリ、導入初年度から複数の選手権でプロクラスエントリーを目指す
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ロッシに再びペナルティ。フェラーリ296 GT3、テスト参戦の予定なしetc.【スパ24時間 予選後Topics】
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フェラーリ、新世代GT3カー『296 GT3』を公開。すべてを刷新し幅広いドライバー、レースに対応
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フェラーリ、次世代GT3車両『296 GT3』をシェイクダウン。2023年正式デビューへ
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フェラーリ新型GT『296 GT3』、2023年のGTDに登場か。チェティラーがフル参戦を計画
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フェラーリ、次世代GT3マシン『296 GT3』を初公開。2023年デビューに向け開発中
本日のレースクイーン
UNI-ROBO アンバサダー from Pacific