ル・マン24時間 ニュース
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3台目のキャデラックでル・マンに参戦するAXR、WECスパで現地調査を実施
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ポルシェ、963の特別リバリーを公開。七色のトリビュートカラーでル・マン100周年と創立75年を彩る
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特別枠でル・マンに挑むNASCARカマロZL1、セブリングでの最終調整テストが完了
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新型車72台が参加の大試乗会も。『モーターファンフェスタ2023』が富士スピードウェイで4月23日に開催
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WECの新GTクラス“LMGT3”のタイヤサプライヤーがグッドイヤーに決定。3年契約結ぶ
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『BMW V12 LMR』最速トヨタの優勝を阻止した伏兵【忘れがたき銘車たち】
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タワー・モータースポーツ、ル・マン24時間でTDSと共闘へ。テイラーとラストの起用も発表
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無理をしてでもル・マンに3台目を送り込むポルシェ・ペンスキー。物流面に課題も「達成できると確信」
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『トヨタ93C-V』新規定NA“二強”対決の裏で、“旧”トヨタターボCカーが残した功績【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR391』志半ばで姿を消したニッサンの新オープンプロト【忘れがたき銘車たち】
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ル・マン24時間に黄金時代再来。7社計16台が総合優勝狙う100周年大会のエントリーリストが発表
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WEC開幕が迫るなかドライバーラインアップ未発表のグリッケンハウス「変化のための変更は望まない」
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『メルセデス・ベンツCLR』宙を舞ったル・マン専用のシルバーアロー【忘れがたき銘車たち】
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ランボルギーニLMDh、2024年はWECとIMSAともに1台での参戦に。開発と学習に集中するため
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『トヨタ90C-V』“集大成”のはずだったC-Vシリーズの3作目【忘れがたき銘車たち】
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WECの2023年暫定エントリーリストが公開。LMDhの参加によりハイパーカーは計13台に
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フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC／IMSA最新状況まとめ】
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『トヨタ89C-V』速さで世界と比肩した殊勲の改良作【忘れがたき銘車たち】
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2023年のWECハイパーカー復帰を目指すグリッケンハウス、ル・マンの参加を明言も開幕戦出場は未確定
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『サード・トヨタ94C-V』総合優勝まであと一歩、二度目の日本車ル・マン制覇を夢見た1台【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR91CP』デイトナ24時間レースも制したニッサンCカーの最終形態【忘れがたき銘車たち】
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WECハイパーカー3連覇を目指すトヨタの懸念。新しいライバルに対し「後手に回っている」と技術責任者
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GT3導入のル・マン24時間に虎視眈々。バーウェル、ランボルギーニ・エボ2での参戦目指す
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2023年ル・マン24時間へ招待される6台が決定。木村武史が参加のケッセル・レーシングも
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マキシム・マルタン、プチ・ル・マンを最後に5年間在籍のアストンマーティンを離脱へ
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ル・マン100周年大会を含む2023年WECは全7戦に。富士6時間は9月10日開催予定
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2023年、100周年を迎えるル・マン24時間レースの記念トロフィー披露。ロレックスが協力し、パリ造幣局が製作
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ポルシェFEチーム加入のダ・コスタ、JOTAでのポルシェ963ドライブを望む／WEC
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P会員限定【一徹さんの生き様 Vol.7 山田淳／後編】“人間のコントロール”にハマッたF3エンジニア時代。失敗しそうでも「放っておきます」
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P会員限定【一徹さんの生き様 Vol.7 山田淳／前編】『何でも作る。何でもやる』の下積み時代にル・マンで受けた衝撃
本日のレースクイーン
UNI-ROBO アンバサダー from Pacific