ル・マン24時間 ニュース
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ポルシェ963で耐久レースに復帰するアンドレ・ロッテラー、フォーミュラEへの関与継続を希望
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「ランボルギーニでル・マンに出る」ワークスドライバーを目指す根本悠生に新たな目標。GT3の先にはLMDhも
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バレンティーノ・ロッシ、2023年もGTWCヨーロッパ参戦を希望「将来的にはル・マンに出たい」
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『アストンマーティンAMR1』志半ばで道を断たれた悲運のCカー【忘れがたき銘車たち】
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完走から10カ月、ふたたびル・マンを訪れた青木拓磨「僕にとって特別な場所。またレースに出たい」
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ル・マンクラシックにマツダ787B、トムス85C登場。関谷正徳／中嶋一貴組はクラス優勝を達成
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500冊以上のバックナンバーが半額に。『レーシングオン』日替わりセールが7月8日開始
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ル・マン優勝30年目の真実。正式16時チェッカーならマツダ787Bはリタイアだった可能性
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日本車初のル・マン優勝マシン『マツダ787B』がル・マンクラシックに登場。寺田陽次郎がデモランへ
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『ポルシェ911 GT2 Evo』“GT2”の名でGT1へと挑んだポルシェ911【忘れがたき銘車たち】
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優勝トロフィーがトヨタに帰還／観客数は前年の4倍超.etc【ル・マン24時間SNSまとめ】
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中嶋一貴、関谷正徳とのコンビでル・マンクラシック参戦へ。父ゆかりのトムス85Cをドライブ
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ペンスキー、来季ル・マンでの4台体制に否定的「ポルシェLMDh初年度に負荷をかけ過ぎない」
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【動画】2022年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝ハイライト
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2024年WECに登場の新クラス名称は『LM GT』か。GT3プレミアムキットは外観変更用
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新LMP2レギュレーションは2025年から30年まで有効。年2回の“AoP”プロセスを導入へ
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LMGTEプロは2022年での終了が決定。2024年以降のWEC／ル・マンはGT3プロアマを新設へ
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【動画】2022年WEC第3戦ル・マン24時間 予選“ハイパーポール”ハイライト
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ミッションH24、水素燃料電池車で時速290.8キロのレコード記録／ル・マン24時間
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【動画】2022年WEC第3戦ル・マン24時間 予選ハイライト
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ストレートが遅くLMP2を抜けない。アルピーヌのドライバーが抱えるル・マン前の不安／WEC
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【2022ル・マン24時間直前】高橋二朗さんの見どころはトラブルに悩まされるトヨタの新チーム代表、小林可夢偉の采配
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『クライスラー・バイパーGTS-R』英国のサポートでレーシングカーとなったアメリカの“毒蛇”【忘れがたき銘車たち】
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J SPORTS、3カ月連続で耐久レースを生中継。ル・マン、ニュル、富士、スパ24時間を網羅
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将来のル・マン24時間とF1の日程重複を回避へ「非常に協力的」とFIAスポーツ部門副議長
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2022年ル・マン24時間のエントリーリスト更新。日本人5名を含む全62台のラインアップが確定
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『フェラーリF40』GT1の時代に奮闘した至高の80’sスーパーカー【忘れがたき銘車たち】
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CDスポーツ、ル・マン24時間でのラインアップを発表。AsLMS王者のマシンはリジェ
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ヤン・マーデンボローも参画。アフリカ系チームがル・マン24時間＆ダカールラリー参戦を目指す
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『アウディR8C／R8R』アウディ一強時代、その第一歩となったふたつのプロト【忘れがたき銘車たち】
本日のレースクイーン
VELOREXアンバサダー