グッドイヤーは、2024年シーズンのWEC世界耐久選手権で、LMGTEアマに代わる新しいGTカテゴリーとして誕生する“LMGT3”クラスの単独タイヤサプライヤーに決定した。
FIAは4月6日、ヨーロッパにスポーツカー事業の拠点を置くアメリカのグッドイヤーが、2024年から3年間の契約で、WECの新しい市販車ベースのカテゴリーにレーシングタイヤを供給する入札プロセスを勝ち抜いたと発表した。
この記事は国内独占契約により 
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グッドイヤーは、2024年シーズンのWEC世界耐久選手権で、LMGTEアマに代わる新しいGTカテゴリーとして誕生する“LMGT3”クラスの単独タイヤサプライヤーに決定した。
FIAは4月6日、ヨーロッパにスポーツカー事業の拠点を置くアメリカのグッドイヤーが、2024年から3年間の契約で、WECの新しい市販車ベースのカテゴリーにレーシングタイヤを供給する入札プロセスを勝ち抜いたと発表した。
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