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3ランク制限の燃料流量リストリクターと高地でのターボ仕様。エンジン開発者たちのオートポリスでの戦い
【GT500車両技術詳細・トヨタ編】最高速の“余剰性能”をダウンフォースへ
3メーカー拮抗となった開幕戦。勝ちを収めたトヨタGRスープラの“背反要素”に対する解答【第1戦岡山GT500あと読み】
逆転戴冠も“失意と猛省”のGRスープラ開発陣。火山灰の影響は三社三様?【2021スーパーGT総集編】
【GT500開発最前線・トヨタ編】アンチラグを使っても「ホンダさんと同じ周回数でピットに入る」燃費改善への気概
スーパーフォーミュラのエンジン対決、トヨタvsホンダそれぞれのシーズン総括