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スーパーGT ニュース

投稿日: 2022.05.06 11:56

【GT500車両技術詳細・トヨタ編】最高速の“余剰性能”をダウンフォースへ

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スーパーGT | 【GT500車両技術詳細・トヨタ編】最高速の“余剰性能”をダウンフォースへ

 GT-RからZへ、NSXはタイプSへ。新規車種の参戦にともない、空力開発の一部が解禁された。エンジン開発においても、「燃費の良いエンジンがパワー競争も制する」先進的環境のもと、日夜の進化が続く。2022年シーズン、トヨタ、ホンダ、ニッサンの勢力図は大きく動くことが予想される。

 ここでは、メーカーの開発担当者への取材から、今季の主役たる2022年型GT500車両の開発要点に迫ってみたい(取材は開幕前に実施)。まずは2021年王者のトヨタからお届けする。


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