加地雅哉 ニュース
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海外勢多数の鈴鹿テストを“レベルアップの場”と捉えるトヨタGR。2025年体制構築は「簡単な話ではない」と加地部長
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【トヨタ分析】「ガチンコ勝負でパワーが落ちた」7号車のトラブル。「ワーストコンディション」で光った8号車平川／ル・マン24時間
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モリゾウのアツい挨拶が注目を集めたトヨタGRのオートサロン初日。気になる新型GT3の開発状況を聞く
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福住＆大湯の移籍の経緯と期待。トヨタ／GR加地MS担当部長「お互いが高め合う、選手が輝ける場をメーカーの垣根を越えて作っていく」
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トヨタのモータースポーツの未来。水素とカスタマーレースへのコミット、そして“F1ではない理由”【佐藤恒治社長に訊く（2）】
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P会員限定トヨタを悩ます“政治的”BoP。決勝ペース差は縮まる方向か「充分、勝機はある」【ル・マンコラム】
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トヨタGR010ハイブリッドに隠された“重要な進化”の数々。2023年仕様は『ドライバーファースト』
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WEC：トヨタを世界タイトルに導いた男の思考「指示したがるリーダーのもとでは、世界一にはなれない」
本日のレースクイーン
松田蘭まつだらん
2025年 / スーパーGT
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