優羽ゆうは
2025年 / スーパー耐久
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2021 MotoGP ニュース
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プラマック・レーシング、2021年型の『ドゥカティ・デスモセディチGP21』のカラーリングを発表／MotoGP
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ライダーで2度、チーム代表で4度タイトルを獲得したファウスト・グレシーニの死去にMotoGP界から悲しみの声
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【訃報】ファウスト・グレシーニが新型コロナで亡くなる。2度のWGP125ccクラス王者
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【ギャラリー】レプソル・ホンダ・チームの2021年型マシン『RC213V』／MotoGP
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レプソル・ホンダがMotoGP体制発表。マルク・マルケスとポル・エスパルガロが2021年型RC213Vをアンベイル
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【ギャラリー】LCRホンダ・イデミツの2021年型マシン『RC213V』／MotoGP
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LCRホンダ・イデミツ、中上貴晶が駆る2021年型マシン『RC213V』を公開／MotoGP
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【ギャラリー】LCRホンダ・カストロールの2021年型マシン『RC213V』／MotoGP
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LCRホンダ・カストロール、アレックス・マルケスが駆る2021年型マシン『RC213V』を公開／MotoGP
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JSB1000は中須賀克行1台体制、YZR-M1の開発を担う人材育成も。ヤマハが2021年のレース活動発表／全日本ロード
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ヤマハ、2026年末までMotoGP参戦契約を延長。VR46のサテライトチーム参入の可能性も示唆
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【ギャラリー】スカイ・レーシング・チーム・VR46の2021年型マシン／MotoGP
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エースのマルク・マルケスと新加入ポル・エスパルガロのテスト不足が懸念材料／2021年MotoGP展望 ホンダ編
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ヤマハファクトリー昇格のクアルタラロ「YZR-M1の実物を初めて見たときの感覚は特別。早く乗りたいよ！」／MotoGP
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ヤマハ、3月のカタールテストでカル・クラッチローを起用。テストライダーで7年ぶりにヤマハ復帰／MotoGP
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【ギャラリー】モンスターエナジー・ヤマハMotoGPの2021年型マシン『YZR-M1』／MotoGP
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モンスターエナジー・ヤマハMotoGPが2021年型マシン『YZR-M1』公開。クアルタラロは初のファクトリーチーム
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ホンダのマルク・マルケス、2度目の検査で骨折した右腕が順調に回復していることを確認／MotoGP
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コンセッション適用による開発継続でパフォーマンス向上のチャンス／2021年MotoGP展望 アプリリア編
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スズキのMotoGP王者ジョアン・ミルのゼッケン番号が決定「ある日、目が覚めた時に決めた」
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【ギャラリー】KTMの2021年型マシン『RC16』／MotoGP
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KTMの2チームが2021年型MotoGPマシン『RC16』を公開。テック3はオレンジのカラーリングに変更
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ドゥカティ代表のダリーニャ「ミラーとバニャイアはタイトルを狙うことができるだろう」／MotoGP
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コンセッションを失う2021年はチームの真価が問われるシーズンに／MotoGP展望 KTM編
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【ギャラリー】ドゥカティの2021年型マシン『デスモセディチGP21』／MotoGP
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ドゥカティ・レノボ・チームが2021年MotoGPの体制発表。ミラーとバニャイアが駆るデスモセディチGP21をお披露目
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マシンの速さは証明済み、次の課題は安定感の確保／2021年MotoGPクラス展望 ヤマハ編
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MotoGPアルゼンチンGPの開催サーキットで火災。11月開催予定のMotoGPに向けてピットビル再建へ
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サテライトチームからふたりのライダーが昇格。マシン習熟は問題なし／2021年MotoGPクラス展望 ドゥカティ編
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高い表彰台登壇率を誇るふたりのライダーと安定感のあるマシンが大きな強み／2021年MotoGPクラス展望 スズキ編
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