2024 IMSA

• • アストンマーティン・ヴァルキリーAMR-LMH、『1.5秒落ち』の公式セッションデビュー「重要な節目」

    ル・マン/WEC 2024/11/19

• • デイトナで3日間のテストが完了。全体トップはランボルギーニ、GTはフォードが好調／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/11/18

• • 太田格之進が参加するデイトナでのIMSA公認テストは30台以上出走へ。ヴァルキリーLMHも登場予定

    ル・マン/WEC 2024/11/12

• • デビューから2シーズンで幾多の好結果。フェラーリ296 GT3、Evoモデルは“激戦”の2026年登場へ

    スーパーGT 2024/11/11

• • LMP2ですでに300周走行。「琢磨さんのように」IMSAテスト参加発表の太田格之進、アメリカへの強い憧れ

    スーパーGT 2024/11/01

• • テスト参加の太田格之進にIMSA参戦の可能性は？　シリーズとアキュラの現状をおさらい＆妄想

    ル・マン/WEC 2024/10/30

• • 太田格之進が11月にデイトナで行われるIMSA公式テストに参加。アキュラARX-06をドライブへ

    スーパーGT 2024/10/29

• • WEC王者目前のロッテラー、IMSA4冠キャメロンがペンスキーのシート喪失。マコウィッキはポルシェを去る

    ル・マン/WEC 2024/10/22

• • 2025年ル・マン24時間レースへの自動招待、IMSAからの3枠が決定

    ル・マン/WEC 2024/10/18

• • フィリペ・アルバカーキが4年間所属したアキュラを離れる。2025年はキャデラック陣営に復帰か

    ル・マン/WEC 2024/10/17

• • 「チームにとって間違いなく大事な日」とボルトロッティ。アイアン・リンクスのランボルギーニ、ビッグレース初制覇

    ル・マン/WEC 2024/10/16

• • ポルシェ、「ほぼ完璧」な1年を経てタイトル9冠達成。「ついにすべてを達成した」とナッセ／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/16

• • メイヤー・シャンク、2025年のアキュラGTPドライバー発表。バン・デル・ザンデとイェロリーが移籍加入

    ル・マン/WEC 2024/10/16

• • ニック・イェロリーがBMWと袂を分かつ。2025年はアキュラARX-06で参戦か／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/15

• • チップ・ガナッシ・キャデラックが有終の美。GTP王座はポルシェ・ペンスキーが獲得／IMSA最終戦

    ル・マン/WEC 2024/10/14

• • リチャード・ウエストブルックが引退を表明。プチ・ル・マンがラストレースに／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/12

• • キャデラックとの7年間の旅を終えるバン・デル・ザンデ、プチ・ル・マンでは“有終の美”を目指す／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/11

• • NSX GT3が『最後のIMSA』出走へ。2度のGTDタイトル獲得に「みんな、ありがとう」とHRC US社長

    ル・マン/WEC 2024/10/11

• • タイトル候補のハート・オブ・レーシングがGTDプロ参戦終了を発表。2025年投入のヴァルキリーは1台

    ル・マン/WEC 2024/10/09

• • プチ・ル・マンはGTP全車3名編成。ハートレーはアキュラに、ワドゥはLMP2のシートに復帰／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/04

• • 原因は『順位表示灯とトランスポンダーの配線』ポルシェ、IMSAインディアナポリスでの違反を説明

    ル・マン/WEC 2024/10/03

• • 「インディ500の次に重要な勝利」ボビー・レイホール、“地元”でのBMW初ワン・ツーに感無量／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/09/28

• • パリ五輪の金メダリストがIMSA最終戦プチ・ル・マンのグランドマーシャルに任命

    ル・マン/WEC 2024/09/27

• • 車椅子のロバート・ウィケンス、目指すはヒョンデLMDhか。ボッシュ新システムの「可能性に期待」

    ル・マン/WEC 2024/09/27

• • ポルシェとアキュラに技術違反でペナルティ。GTPタイトル争いに重大な影響も／IMSAインディアナポリス

    ル・マン/WEC 2024/09/27

• • ブルデー、タイトルを争う01号車キャデラックの「悔しい結末」を嘆く。GTP王者は絶望的に

    ル・マン/WEC 2024/09/26

• • 【訃報】トヨタで1993年のデイトナ24時間を制したロッキー・モランSr.が逝去。享年74

    ル・マン/WEC 2024/09/26

• • ランボルギーニSC63がウエットで一閃。初ラップリードの躍進も、課題は“縁石”／IMSAインディアナポリス

    ル・マン/WEC 2024/09/25

• • 下半身不随のロバート・ウィケンスにボッシュが新ブレーキ・システムを開発。いきなり2位表彰台

    ル・マン/WEC 2024/09/24

• • IMSA、優勝した24号車BMWなど7台のGTPカーを技術検査のため押収。第10戦の結果は保留に

    ル・マン/WEC 2024/09/23

• • BMW MハイブリッドV8が初の1-2達成。“恐竜ポルシェ”はGTクラス最後尾から大逆転／IMSA第10戦

    ル・マン/WEC 2024/09/23

• • ヴァルキリーLMHのレースデビューはまだ「動く目標」。デイトナではなくWEC開幕戦カタールが現実的か

    ル・マン/WEC 2024/09/20

• • WECで2台目のポルシェ投入を目指すプロトン。一方GTWCは活動休止、IMSAも縮小の可能性

    ル・マン/WEC 2024/09/19

• • 2025年の体制に揺れるポルシェ。IMSA行きが噂されるクリステンセンは「WECに残るために戦う」

    ル・マン/WEC 2024/09/14

• • 非公認パーツ使用発覚で表彰台剥奪「事務上の誤りに巻き込まれた」とアストンマーティン／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/09/10

• • フォードとBMWチームRLL、2台体制でのIMSA継続参戦をアナウンス。2025年の布陣は後日発表へ

    ル・マン/WEC 2024/09/06

• • キャデラック、ウェイン・テイラー・レーシングの復帰を発表。2020年以来、5年ぶりに再提携が実現

    ル・マン/WEC 2024/09/06

• • 今季デビューのマスタングGT3がIMSAで2位獲得。初表彰台に「ひとつのマイルストーン」とティンクネル

    ル・マン/WEC 2024/08/27

• • GTD王者ポール・ミラーBMWがプロクラス初優勝。シーズン唯一の“ハコ限定戦”でポール・トゥ・ウイン

    ル・マン/WEC 2024/08/27

• • IMSA、2025年2月にセブリングで追加の公式テストを実施へ。“禁止期間”も設定

    ル・マン/WEC 2024/08/20

• • AXR離脱を決めた2度のIMSA王者デラーニ、WECやル・マンを視野に入れた新たな挑戦を模索中

    ル・マン/WEC 2024/08/08

• • アキュラを離れフォード陣営へ。唯一のNSX GT3ユーザーがマスタングへのスイッチを発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/08/07

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