楓紗季かえでさき
2026年 / スーパーGT
フロンティアキューティーズ
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2026 F1 ニュース
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メルセデスF1がV8エンジン構想を支持。“本物のレーシングエンジン”の復活を望む
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【ザナルディ追悼コラム】鈴鹿で世界に知らしめた才能。盟友が見たヒーローの素顔と不屈の魂
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2027年F1カレンダーにも中東情勢が影響。バーレーン＆サウジアラビアの開催可否はいまだ不透明
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F1パワーユニット性能均衡化システム『ADUO』に変更。10パーセント以上性能が劣ったメーカーへの優遇措置が大幅に拡大
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P会員限定グランプリのうわさ話：ランビアーゼの去就をめぐるレッドブル代表の発言にマクラーレンが不快感
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F1が2027年にパワーユニット規則を変更へ。50対50の出力配分を廃止、内燃機関の比率を引き上げ
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最高齢の元F1ドライバー、エルマノ・ダ・シルバ・ラモスが100歳で死去
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『熊男』ことベアマンが21歳に／イエローのチームウェアで思い浮かぶあのキャラクター【F1 SNSまとめ】
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F1と『Sky TV』が大型契約更新。過去最高の視聴者数を記録したイギリスなどでは2034年までの放映が決定
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P会員限定【コラム】マイアミでようやく“普通の週末”を過ごしたアストンマーティン＆ホンダ。振動問題に量産車開発の知見が活きる
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ルクレール、納得のいかないピットストップに「次に何か決めるときは僕にも話を通して」【F1第4戦無線レビュー（2）】
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「中団で何をやってもいいと思っている」強引なフェルスタッペンにサインツが苛立ち【F1第4戦無線レビュー（1）】
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「F1はV8エンジンに戻る」とFIA会長が断言。2030年か2031年の計画、理由はサウンドとシンプルさ
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フェルスタッペンの走りは「際どいもの」とサインツは接触を批判。順位を落としたことで苛立ちを隠さず
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2台完走で信頼性の向上をアロンソも実感。一方で「エンジンよりもギヤボックスの方が問題だった」と新たな課題も
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ザナルディの葬儀がイタリアの修道院で執り行われる。2000人以上が参列、F1やBMWも代表者を派遣
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技術者の情熱が支えるホンダの開発。コントロールの歓びを味わえるスーパーワン【F1参戦メーカーのフラッグシップモデル】
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マイアミでF1規則変更も課題「予選は改善したがレースは変わらない」「バッテリーをなくさない限り無理」とドライバーたち
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【F1第4戦ベスト5ドライバー】セナを超える衝撃／アルゼンチン期待の星がキャリアベスト／リーダーシップでチーム復調に貢献
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ルクレールはSC後にタイヤのウォームアップに苦労。代表も「もっと長くリードを維持できたはず」と挽回を誓う
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優勝逃したノリスの不満を受け入れるマクラーレン代表。一方で「アップグレードは期待通りに機能」とチームを称える
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スタート失敗が続き、メルセデス代表が危機感「問題を解決できていないのは我々だけ。タイトル争いで不利になる」
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【SNS特集：F1マイアミGP】サッカー界とテニス界を代表するレジェンドが来場。アントネッリが史上初の快挙
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「このコースは得意ではない」「最初のスティントを長く走る戦略は正しい判断」／F1第4戦決勝トップ10コメント（2）
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「先週のデモランに始まり、ポイントを獲得できて嬉しい」「まだ目標には程遠い」／F1第4戦決勝トップ10コメント（1）
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初ホームレースのキャデラック、大幅アップデートも実施し手応え「アロンソとのバトルを楽しんだ」とペレス
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「マシンを修復してくれたチームを誇りに思う」最後列から追い上げたボルトレートが12位。ヒュルケンベルグは接触が響く
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ハースは母国グランプリで惜しくも入賞に届かずも「アップデートを投入しなかった割には悪くない結果」とベアマン
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ローソン、接触直前にギヤボックスに問題発生「すぐにガスリーに謝りに行った。彼が無事であることが何より重要」
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アルボン「ダブル入賞は素晴らしい結果」ウイリアムズは選手権8位に浮上。アップグレードが機能、代表も努力を讃える
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