EoT

• • ル・マン24時間：トヨタとプライベーターの差がわずかに縮まる？　LMP1のEoT発表

    ル・マン/WEC 2020/09/10

• • WEC：トヨタに14kgの重量加算。テストを反映した2019／20開幕戦版EoTで追加調整

    ル・マン/WEC 2019/08/29

• • WEC：2019／20年EoTに“サクセスハンディキャップ”を追加。LMP1全チームが合意済み

    ル・マン/WEC 2019/07/23

• • ル・マン24時間：テストデーのデータを基にEoT＆BoPが更新。トヨタの燃費優位性が拡大

    ル・マン/WEC 2019/06/06

• • LMP1カーのバランス調整に苦慮するWEC、2019／20年にサクセスバラストを導入か

    ル・マン/WEC 2019/05/30

• • WEC：トヨタは2018年比プラス10kg。ル・マンテストデー用の性能調整値が発表

    ル・マン/WEC 2019/05/22

• • WEC：LMP1ノンハイブリッド車の使用エネルギー量が無制限に。第7戦スパのEoT発表

    ル・マン/WEC 2019/05/01

• • WEC：初開催セブリング1000マイル向けて最新EoTが発表。ノンハイブリッドLMP1に微調整

    ル・マン/WEC 2019/03/07

• • WEC：上海用EoT＆BoP発表。LMP1ノンハイブリッド勢の最大使用エネルギー量が緩和

    ル・マン/WEC 2018/11/12

• • WEC：LMP1に課せられるEoTが再度変更。ノンハイブリッド勢の使用可能燃料量が増加へ

    ル・マン/WEC 2018/10/13

• • トヨタ、WEC富士でのEoT変更に同意。最低重量26kg増、燃費の優位性も失う

    ル・マン/WEC 2018/10/09

• • WEC：ノンハイブリッド車の数値が一部緩和。LMP1の最新EoTが明らかに

    ル・マン/WEC 2018/06/13

• • WEC：トヨタに追い風？　ル・マンテストデー用EoT、プライベーターの燃料流量抑制へ

    ル・マン/WEC 2018/05/31

• • WEC：ACO、トヨタ優位のEoTを認めるも、シーズン中の修正は「いつでも可能」

    ル・マン/WEC 2018/05/14

• • WEC、開幕戦のLMP1エネルギー規定数値を改定。トヨタとプライベーターの差が縮小

    ル・マン/WEC 2018/04/26

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