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> EoT
EoT
ル・マン24時間:トヨタとプライベーターの差がわずかに縮まる? LMP1のEoT発表
ル・マン/WEC
2020/09/10
WEC:トヨタに14kgの重量加算。テストを反映した2019/20開幕戦版EoTで追加調整
ル・マン/WEC
2019/08/29
WEC:2019/20年EoTに“サクセスハンディキャップ”を追加。LMP1全チームが合意済み
ル・マン/WEC
2019/07/23
ル・マン24時間:テストデーのデータを基にEoT&BoPが更新。トヨタの燃費優位性が拡大
ル・マン/WEC
2019/06/06
LMP1カーのバランス調整に苦慮するWEC、2019/20年にサクセスバラストを導入か
ル・マン/WEC
2019/05/30
WEC:トヨタは2018年比プラス10kg。ル・マンテストデー用の性能調整値が発表
ル・マン/WEC
2019/05/22
WEC:LMP1ノンハイブリッド車の使用エネルギー量が無制限に。第7戦スパのEoT発表
ル・マン/WEC
2019/05/01
WEC:初開催セブリング1000マイル向けて最新EoTが発表。ノンハイブリッドLMP1に微調整
ル・マン/WEC
2019/03/07
WEC:上海用EoT&BoP発表。LMP1ノンハイブリッド勢の最大使用エネルギー量が緩和
ル・マン/WEC
2018/11/12
WEC:LMP1に課せられるEoTが再度変更。ノンハイブリッド勢の使用可能燃料量が増加へ
ル・マン/WEC
2018/10/13
トヨタ、WEC富士でのEoT変更に同意。最低重量26kg増、燃費の優位性も失う
ル・マン/WEC
2018/10/09
WEC:ノンハイブリッド車の数値が一部緩和。LMP1の最新EoTが明らかに
ル・マン/WEC
2018/06/13
WEC:トヨタに追い風? ル・マンテストデー用EoT、プライベーターの燃料流量抑制へ
ル・マン/WEC
2018/05/31
WEC:ACO、トヨタ優位のEoTを認めるも、シーズン中の修正は「いつでも可能」
ル・マン/WEC
2018/05/14
WEC、開幕戦のLMP1エネルギー規定数値を改定。トヨタとプライベーターの差が縮小
ル・マン/WEC
2018/04/26
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2018 ル・マン24時間
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