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F1村を離れた前フェラーリF1代表のビノット、イタリア企業テキサ社の新設部門責任者に就任
【2024年F1新車情報:フェラーリ】“成功したアイデア”を取り入れたSF-24。新ウイングレットが特徴
角田裕毅、F1開幕前テスト最終日に5番手「進歩に満足。正しい方向に進んでいる」チームの位置は「まだ分からない」
FIAスポーティングディレクターを辞任したスティーブ・ニールセンが新会社を設立。F1側に物流などの管理を助言
【タイム結果】2024年F1プレシーズンテスト3日目
最多148周走破に小松代表もご満悦。ニューウェイ、颯爽とマシン下に潜る【SNSピックアップ今週のF1界】
角田「コーナーでのバランスを安定させることがポイント」2日目は40周で終了もマシンの理解を深める/F1インタビュー
【ギャラリー】2024年F1プレシーズンテスト3日目
F1テスト3日目にふたたび排水溝の蓋が外れるトラブル発生。最終日は休憩なしの“ノンストップセッション”に
新車AMR24は「間違いなく進歩している」も他陣営を警戒するアロンソ。頂点に立つには「現実的な視点が必要」
メルセデスW15の進化に興奮するハミルトン「明らかに改善したし、はるかにドライビングしやすい」
レッドブルF1代表、進行中の内部調査について問われるも「プロセスや期間については自由にコメントできない」
【2024年F1新車情報:メルセデス】フラップやフロアにユニークなアイデアを盛り込み、新コンセプトで設計されたW15
フェラーリがフロア損傷を乗り越えトップタイム。ルクレール&サインツが警戒するレッドブルの速さ
レッドブルF1のペレスがテスト初登場「RB20に進歩を感じた」と語るも、ライバルが懸念する圧倒的優勢は否定
レーシング・ブルズのリカルド、テスト2日目は5番手。マシンに好感触も「アストンのようなおとぎ話にはならない」
【2024年F1新車情報:レッドブル】独自の哲学で進化を遂げたRB20。新たなインレットが登場
【開幕前テストの要点/2日目】期待高まる今季の角田裕毅。難コーナーで見えたレーシング・ブルズ新車の素性の良さ
【2024年F1新車情報:レーシング・ブルズ】VCARB 01はプルロッド式フロントサスペンションを導入。感触に変化も
F1テスト2日目:コースのトラブルでスケジュールが大幅変更。フェラーリ&サインツが最速、レーシング・ブルズは5番手
ガーデニング休暇にひねりを加えたメルセデス。ロイック・セラのフェラーリ加入は10月中旬以降に
【タイム結果】2024年F1プレシーズンテスト2日目総合
新車VCARB 01は「昨年型と大きく変わっていない」と角田。量より質を重視しテストに取り組む/F1インタビュー
17歳の秘蔵っ子、アントネッリ起用説を鎮めたいメルセデスF1代表「彼はまだFIA F2を始めていない」
【タイム結果】2024年F1プレシーズンテスト2日目午前
チームの状況は「本当にうまくいっている」とハースF1小松代表。協力的なスタッフに感謝の意を示す
【ギャラリー】2024年F1プレシーズンテスト2日目
2024年の『F1 Tokyo Festival』が4月2〜3日に六本木で開催。ステージやマシン展示を予定
メルセデスW15は「W14よりドライブしやすい」とラッセル。新型フロントウイングにウォルフ代表も自信
「すべてが正しい方向に進んでいる」初日2番手のマクラーレン。ノリス&ピアストリは走りに満足/F1テスト1日目
ニューウェイ、アップグレード延期や2027年への計画をドライバーらと直接議論。当初は説明が不十分だったと認める
F1からは8チームが参加、デモランを実施。現役王者ノリスもハイパーカーをドライブ【グッドウッドSNSまとめ】
ルノーCEO、V8に移行でもF1エンジン活動は再開しないと明言「アルピーヌは優秀なメルセデス製エンジンによって復調できた」
セーフティカー先導フィニッシュをめぐり議論が高まる。元F1ドライバーらが規則改正を提言
【アストンマーティン・ホンダの現在地】ニューウェイは同じ失敗を繰り返さない。ハンガリー以降に期待される秒単位の進歩
