織田真実那おだまみな
2026年 / スーパー耐久
マツキヨアンバサダー
マツキヨアンバサダー
F1 ニュース
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規則の解釈を誤ったチームは「常に遅れをとり、追いつくための努力が必要」とレッドブルF1のフェルスタッペン
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アストンマーティンF1代表、アロンソの厳しさが躍進の原動力になることを期待「扱いは難しいが必要な存在」
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パット・シモンズがF1のチーフテクニカルオフィサーを続投へ。ドメニカリCEOとの話し合いで引退を撤回
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フェラーリ・ドライバー・アカデミーの1年が始動。2023年は男性6名、女性2名の全8名が所属
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新規F1チーム参入に否定的だったメルセデス代表、アンドレッティ・キャデラックのプロジェクトにポジティブなコメント
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「ニューウェイは勝敗を分ける根本的な要素」元F1ドライバーのアレジ、2023年は技術陣営の開発力が重要になると予想
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フェラーリF1がついに2026年PU製造者登録へ。レッドブル・パワートレインズの新規参入者ステータスに反対も、戦略変更
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メルセデスF1加入のミック・シューマッハーが喜びを語る。父ミハエルが在籍したチームへの思いも
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角田裕毅がイタリア移住を振り返る。気候と食事の変化により「レースに集中できるようになった」
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F1中国GPの代替レースは行わず。2023年のF1は全23戦での開催が決定
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バーチャル・ル・マン24時間レースに参加したフェルスタッペン、度重なる技術的不具合に失望「何かの冗談としか思えない」
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：ウイリアムズがメルセデスの戦略責任者をチーム代表として迎え入れた理由
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自身に高い期待を抱くルーキーのサージェント。アメリカ人F1ドライバーであることに「余計なプレッシャーはない」と語る
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アロンソがアストンマーティンF1ウェア着用姿を公開。グリーンのキャップを被り自己紹介
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戦略責任者ボウルズの離脱に備えてきたメルセデスF1。代表は「突如チームが弱体化することはない」と主張
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【未来のF1ドライバー候補紹介（6）ドゥーハン】F1にふさわしいポテンシャルを証明も、懸念されるアルピーヌの管理能力
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スピリット・ホンダF1のボス、ジョン・ウィッカムが73歳で死去。ベントレーのル・マン勝利にも貢献
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「角田は非常に才能があってとても速い」デ・フリース、アルファタウリF1ではともに結果を残せると自信
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メルセデスF1、2023年型マシン『W14』の発表会をシルバーストンからライブ配信へ
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ボッタス、ファクトリーや風洞が整ったザウバーのポテンシャルに期待「もう少し人材と資金があれば違いが生まれる」
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アロンソ「アストンマーティンF1は今後2、3年のうちにタイトル争いができるチーム」と上位勢との戦いに意欲
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【F1チーム別技術レビュー：メルセデスW13】ポーパシングに端を発する多数の難題をもたらした基本コンセプト
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F1ウイークエンドを4日間に拡大する動き。オーストラリアに続き、イギリスもフォーマット変更を希望
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ベッテル、フェラーリF1在籍中にメルセデスと交渉を行ったと明かす
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フェラーリF1が新シーズンに備えプライベートテストを計画。ルクレール＆サインツを含む4人が走行へ
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F1で世界を周りファッションに関心を持つようになったルクレール。アパレルプロジェクトも立ち上げ
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マゼピン家との決別は“正しかった”とハースF1代表。シーズン序盤は影響を受けるも、ベストを尽くすだけだったと振り返る
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【F1チーム別技術レビュー：フェラーリF1-75】シーズン中の技術指令も打撃に。戦闘力低下を招いた3つの要因
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2023年F1新車発表スケジュール：王者レッドブル、ライバルに先駆け発表会をニューヨークで開催、新型車RB19を披露へ
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アンドレッティとの提携を喜ぶキャデラック陣営。F1参入を実現させるには「まだ長い道のりがある」と慎重な姿勢
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