佐々木美乃里ささきみのり
2025年 / スーパーGT
KeePer Angels
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F1 ニュース
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2025年F1ニューマシン発表会情報：ウイリアムズ、シルバーストンでスペシャルカラーのFW47を公開へ
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アルピーヌがコラピントを獲得、テスト＆リザーブドライバーに起用。ウイリアムズとの合意が成立し、複数年契約を締結
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平川亮がアルピーヌのテスト兼リザーブドライバーに就任。日本GPでのFP1出走も明らかに
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ベルギーGP新契約発表で、F1ローテーション開催プランの一部が明らかに
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元F1チーフテクニカルオフィサーのシモンズがキャデラックで始動。白紙のスタートでは課題よりチャンスが多いと前向き
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アルピーヌがコラピントとリザーブドライバー契約か。高まるドゥーハンへのプレッシャー
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F1での2年目を終え成長を実感するピアストリ。一方で将来のタイトル争いに向け「もう少しまとめることが必要」と認める
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FIA、高賃金のスイスに拠点を置くザウバー／アウディの予算増額を表明。一方でより公正なコスト制限を目指し調査を実施
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F1ベルギーGPの契約を複数年延長。2026、2027、2029、2031年の開催が決定
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F1昇格が決まったハジャル、マルコとの“単なる上司と部下”以上の絆を語る「僕という人間を尊重してくれる」
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アルピーヌ、2026年に優勝、2027年にタイトルに挑むことが目標「メルセデスPUへのスイッチが大きな前進をもたらす」
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レッドブルのマルコ、ローソンには「予選でもレースでもマックスから0.3秒以内」のタイムを期待
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アディダスがF1に進出。プーマに代わり、メルセデスの公式パートナーに就任、チームウェアを提供
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新F1チーム、キャデラックのフリーテスト期間が終了。既存チームと同様の空力開発規制の対象に
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旧型車を使用するテストの規則が変更に。フィオラノでのハミルトンの走行距離も短縮へ
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ロレックスの後継として、高級時計メーカー『タグ・ホイヤー』がF1の公式タイムキーパーに就任
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フェラーリとアストンマーティンはEV製造中／マクラーレンはバッテリー技術を待つ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.3】
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「オコンは完全にやる気を失っていた」とアルピーヌのブリアトーレ。今後もシーズン途中のドライバー交代を辞さず
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2026年のF1復帰を目指す周冠宇、候補チームのひとつはキャデラック
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マーティン・ブランドルがOBE勲章を受勲。グリッドでのインタビューなど解説者としての功績も評価される
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フェルスタッペンの契約に変化。“解除要項”は「変更または削除された」とマルコが明かす
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スポーツカー分野でも根強い人気のメルセデス／ラリーの歴史を塗り替えたアウディ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.2】
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キャデラックF1プロジェクトに元F1ドライバーのエリクソンが関与。シミュレーション分野をサポート
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レッドブル、バイビットとの年間5000万ドルのパートナーシップを終了
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モータースポーツを通じた技術開発に取り組むホンダ／EV専業を目指すルノー【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.1】
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F1コラム：ハミルトンがメルセデス離脱を決めた理由と、フェラーリでの成功の公算
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ハミルトンがフェラーリドライバーとして初コメント「2025年シーズンが楽しみで仕方ない。忘れられない一年にしよう」
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F1コラム：F1が“コンタクトスポーツ”に変化した経緯。セナが始めた攻撃的な戦い方。安全性向上が皮肉な結果を招く
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2025年F1：大変動が起きたラインアップ。8チームがドライバー変更、歴史的なルーキー豊作のシーズンに
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【角田裕毅F1分析】Q3進出は過去最多、磨かれた“一発の速さ”をベテランエンジニアも評価。2025年は開発陣にも期待
本日のレースクイーン
