亀澤杏菜かめざわあんな
2026年 / スーパーGT
Astemoアンバサダー
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F1 ニュース
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F1ドライバー角田裕毅とスキージャンプ小林陵侑が特別対談。アスリートならでは＆意外な共通点も
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F1参入が噂されるアウディ、LMDhプログラムを一時中断「今後2～3カ月」保留へ
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F1技術エキスパートによる新車評価（3）懸念に反し、画一化しなかったデザイン。ペースは低下もバトル向上に期待
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ウイリアムズF1ボス、新加入のアルボンは「期待以上」と高評価
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第1回】VF-22のポテンシャルを実感、“良い意味”での驚きも。伸び代が見えたテスト
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ハースからのF1復帰が決まったマグヌッセン「連絡が来てとても驚いた。ニューマシンの開発に貢献したい」
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アロンソが若手ドライバー育成マネジメント会社を設立「目標を達成するための手助けをしたい」
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ハースF1、マゼピンの後任ドライバーとしてマグヌッセンの復帰を発表。契約期間は複数年
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角田裕毅が語る2022年F1マシンと目標。18インチタイヤの変化は「すごく大きかった」【シーズン開幕前会見】
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ハースF1、貨物到着の遅れにより、テスト初日午前は走れず。午後からピエトロ・フィッティパルディが走行へ
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F1技術エキスパートによる新車評価（2）規定を味方に中団以下が開発で先行。レッドブルも注目するアルファタウリ
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P会員限定アルピーヌのマシントラブルとペースの遅さは大きな懸念／スペイン人ライターのF1コラム
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バンドーンの元マネージャー、アレッサンドロ・アルニ・ブラビがザウバー・グループのマネージングディレクターに就任
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P会員限定グランプリのうわさ話：ロシアのスポンサー支援を受けているドライバーの現状
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F1技術エキスパートによる新車評価（1）フェラーリが完全復活か。メルセデスとレッドブルはスロースタート
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F1マシンの最低重量が3kg引き上げか。オーバーウエイトに苦しむチームとFIAが歩み寄り
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ピレリF1、2022年シーズン開幕3戦で使用するタイヤコンパウンドを発表。メルボルンはひとつ飛ばしの選択に
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16歳のイギリス人ドライバー、オリバー・グレイがウイリアムズF1のドライバー・アカデミーに加入
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「マシン変更の準備をしっかり行った」とフェラーリF1のルクレール。タイトル獲得には一貫性が重要だと語る
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ハースF1、飛行機の故障で貨物到着に遅れ。バーレーンテストへの影響懸念
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イモラでのF1エミリア・ロマーニャGP、2025年までの開催が確定
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【動画】アルファロメオF1新加入のボッタスと周が2022年に向け意気込み「人生の新しいチャプター」
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フジテレビNEXT、3月10～12日のF1バーレーンテストを生中継。豪華コメンタリーによる解説も
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ハースF1、テストでリザーブのフィッティパルディを起用へ。レギュラー候補にはヒュルケンベルグやジョビナッツィが浮上
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F1バーレーンテスト前日にマクラーレンとアストンマーティンがフィルミングデー走行を予定。開幕への準備を効率化
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レッドブルF1のフェルスタッペン「開幕戦のマシンはバルセロナバージョンとは別物」序列を予想するのは時期尚早との考え
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【動画】メルセデスF1新加入のラッセルがファンの質問に回答。パワーポイントの話題も
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アストンマーティンF1代表、新レギュレーション導入に向け、自社製パワーユニット製造を検討と明言
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ハースF1のシートを失ったマゼピンがコメントを発表「僕の意思は完全に無視された」
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ハースF1、ロシアのウラルカリ社およびマゼピンとの契約解除を発表。後任ドライバーは明らかにされず
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