央川かこおうかわかこ
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
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F1 ニュース
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レッドブル・ホンダとルノーがランキング3位争いか。2019年F1全チームのパワーランキングが発表
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ベッテル「自力で経験を積むことがF1昇格への最善策」とミック・シューマッハーへの助言を行わず
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大幅アップデート投入も、開発競争でフェラーリに一歩出遅れたメルセデス／全チーム戦力分析（2）
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レッドブル×ホンダ限定缶発売！ ドライバーのサイン入りキャップが当たるキャンペーンが3月8日スタート
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ホンダ、5000名以上応募あったF1ファンイベントの観覧受付を一部変更。当日券が先着順から抽選制に
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ハミルトン、中団グループの躍進を期待。「ルノーF1やレーシングポイントが上位にくるかも」
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メキシコGP主催者、開催継続に必要な財政を保証できず。2019年限りでカレンダー脱落の可能性が浮上
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2018年のF1は約76億円の減収。CEOは2019年に“投資の結果”が表れると強気
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ルノーF1への移籍を選択したリカルドに、アルファロメオF1代表など関係者らがコメント
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フェラーリ、ベッテルも高評価を下した正常進化型のSF90で王座奪回へ／F1合同テスト総括（1）
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アロンソ「マクラーレンの2019年型MCL34には驚くほど優れた部分がある」
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レッドブル首脳「目標は5勝以上を挙げてフェルスタッペンでタイトルを獲ること」。マクラーレンは2019年も最後尾との予想も
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F1王者ベッテルの弟ファビアン、メルセデスチームからADAC GTマスターズに参戦へ
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レースシミュレーションに不安が残るレッドブル・ホンダ。一発の速さもトップ2チームに及ばず／全チーム戦力分析（1）
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【F1プレシーズンテスト総合リザルト】フェラーリとメルセデスがそれぞれ強みを発揮。レッドブル・ホンダは真の実力を見せずに開幕戦へ
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クビカ、第2回F1プレシーズンテスト最終日のマシンに落胆。「最適という状態には程遠い」
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ハミルトン、ピレリの2019年仕様F1タイヤに困惑。「硬すぎるし、呼び名が混乱を招く」
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レッドブルの開幕戦は予選4番手と予想。ガスリーは環境の変化に慣れる必要あり【今宮純：第2回F1テスト分析】
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ルノーF1のプロスト、フェラーリの方針に理解。「自由に戦わせることは必ずしもベストではない」
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「ホンダには大満足」とフェルスタッペン。2018年レッドブル・ルノーよりパッケージは優秀との評価を下す
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2019年F1エントリーリスト修正版が発表。フェラーリが再び名称変更、“ミッション・ウィノウ”を外す
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「S字はずっと滑っていました（笑）」佐藤琢磨がインディ500優勝マシン×雨用タイヤでデモラン【モースポフェストピックス後編】
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リカルド、レッドブルF1離脱は「戦いからの逃げ」とするホーナーの主張に反論
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モースポフェス2019、5万人を集め大盛況のうちに閉幕。フィナーレにはファンを沸かせた2輪＆4輪マシンが勢ぞろい
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アルファロメオ、タチアナ・カルデロンのF1テストドライバー継続起用を発表
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鈴鹿＆スパ、レース観戦プランを共同開発。耐久レースの相互トロフィー、コースサイド看板の設置も継続
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初日からメーカーの垣根を超えたサプライズ満載【モースポフェス2019トピックス前編】
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ハミルトン、フェラーリF1の速さを警戒。「僕らよりコンマ5秒ほど速い可能性がある」
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フェラーリF1代表、“フェラーリ優位説”を否定。「メルセデスが遅れを取るとは思わない」
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鈴鹿でモースポフェス2019開幕。メーカーの垣根を越えマシン、ライダーが集結、ホンダ八郷社長、トヨタ豊田社長の姿も
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