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「ホンダはパフォーマンスと信頼性をさらに改善してくれた」トロロッソ代表、開幕戦への期待高まる
F1日本GP、ホンダ応援席を増設。2019年はスペシャルチケットが約70種類、若年層向け『U23』制度も
「トロロッソ・ホンダの速さを引き出す方法を見いだした」。クビアト、この冬のテストに大満足
フェラーリとメルセデスの差はわずか0.003秒。跳ね馬に連日のトラブル、最終日も走行打ち切り/F1テスト2回目デイ4
【動画】第2回F1バルセロナテスト4日目ハイライト
【レッドブル密着】不完全燃焼に終わったF1テスト最終日。2度のクラッシュを演じたガスリーは苦しい立場に
ホンダF1、プレシーズンテストで1768周を大きなトラブルなく走破「2チームとの作業をスムーズに遂行。開幕戦に万全の状態で臨みたい」
「ガスリーのクラッシュの影響」とフェルスタッペン。レッドブル・ホンダ、マシン修復後に問題に見舞われ、プログラムをこなせず
【F1テスト2回目デイ4・タイム結果】メルセデスがついに一発の速さを披露、フェラーリに並ぶ。レッドブルに問題発生、29周で走行終了
【F1ギャラリー】第2回バルセロナテスト4日目
【F1テスト2回目デイ4・午前タイム結果】トップタイムはベッテル、レッドブルのフェルスタッペンは8番手
3日目最速のルクレール「他F1チーム同様、全力を出していない」と今後の伸びしろに自信
フェラーリ、ベッテルのクラッシュ原因はホイールリムの損傷と特定
トロロッソ・ホンダのアルボンが2番手タイムで走行終了。「信頼性の高さに支えられて、テストを成功させることができた」
ライコネン、アルファロメオF1の新車に好感触。「良い動きをするし、バランスもとても優れている」
レッドブル代表「テスト最終日に復帰し、クラッシュによる遅れを取り戻す」
ボッタス、メルセデスF1の進歩を実感も「フェラーリには強力なパッケージがある」とライバルを警戒
最速フェラーリ&ルクレール、2018年ポールポジションタイムに迫るも、トラブルでストップ/F1テスト2回目デイ3
【動画】第2回F1バルセロナテスト3日目ハイライト
【レッドブル密着:第2回テスト3日目】クラッシュでホンダPU耐久テストを完遂できず。フェラーリとの差に「現状では敵わない」と認める
【オンボード動画】ガスリーがバリアにクラッシュ、レッドブルRB15が大破
レッドブル・ホンダのガスリー、ミスから“キャリア最大のクラッシュ”を喫す。「チームのみんなに申し訳ない」
ホンダ田辺TD、500周弱を走ったトロロッソF1のアルボンに感謝「パワーユニット開発に大きな貢献」
【F1テスト2回目デイ3・タイム結果】フェラーリとトロロッソ・ホンダが1分16秒台を記録。レッドブルのガスリーが大クラッシュ
【F1ギャラリー】第2回バルセロナテスト3日目
【F1テスト2回目デイ3・午前タイム結果】ルクレールがトップ、レッドブル・ホンダのガスリーは4番手
原因不明のトラブルでクラッシュを喫したベッテル「正確に何が起きたのか理解する必要がある」
リカルド、ルノーF1が中団チームをリードできることに期待。「トップ3チームとの差はまだ大きい」
シロトキン、2019年シーズンはルノーのリザーブドライバーとしてF1に復帰
グランプリのうわさ話:ピレリテストの若手起用禁止で、一部チームの財政に大打撃
「中団で何をやってもいいと思っている」強引なフェルスタッペンにサインツが苛立ち【F1第4戦無線レビュー(1)】
F1が2027年にパワーユニット規則を変更へ。50対50の出力配分を廃止、内燃機関の比率を引き上げ
【動画】四度のワールドチャンピオン、マックス・フェルスタッペンが富士スピードウェイでGT500をドライブ。三宅淳詞のタイムに挑戦!
「F1はV8エンジンに戻る」とFIA会長が断言。2030年か2031年の計画、理由はサウンドとシンプルさ
2台完走で信頼性の向上をアロンソも実感。一方で「エンジンよりもギヤボックスの方が問題だった」と新たな課題も
