安西茉莉あんざいまり
2025年 / スーパーGT
R'Qs Racing Girls
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f1jp ニュース
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元F1王者デイモン・ヒル、現役最年長ドライバーであるアロンソの引退時期を「44歳」と予想
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：激化するデ・フリース争奪戦。アルファタウリはガスリー残留を棚上げし沈黙を守る
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マシンセットアップは乗り心地優先か、グリップ優先か。オコン、F1シンガポールGPで「誰が何を選ぶのか」に注目
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レッドブルF1、『にゃんこ大戦争』を運営するポノスとの日本GPでのパートナーシップ締結を発表
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P会員限定【松田次生のF1目線】ニック・デ・フリースの冷静さにびっくり。「ここ数年ではピカイチだと思います」
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フェラーリF1-75が勝てなくなった3つの理由（1）：開発の方向性の間違い
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元トロロッソF1のアルグエスアリ、ヘルムート・マルコの怒りがトラウマになったと明かす「今でも当時の夢を見る」
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回後編】ミスを取り返そうとしたミックは及第点のレース。頻発したピットミスを改善へ
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【鈴鹿F1優勝偉人伝／12～14】バトン、ピケ、ベルガー。“伏兵ウイナー”たちが見せた輝き
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【動画】ラリーカーの迫力に圧倒されるノリス。真横を駆け抜けるマシンに「気が狂ってる」
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シューマッハーがチームに残留するかどうかは「わからない」とハースF1代表。一貫したパフォーマンス発揮の必要性を主張
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Wシリーズを2度制したチャドウィック「目標は5年以内のF1昇格」今後はヨーロッパとアメリカでのレースを視野に
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2022年最後の大型アップグレードも。F1シンガポールGPで多数のチームが新パーツ導入へ
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アストンマーティンF1の新TD、2023年は「大きな一歩を踏み出せる」と確信。何百ものプロジェクトが進行中
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ロシア人ドライバーはできるだけ早いF1復帰を切望。クビアト「F1は僕の心の特別な場所を占めている」
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アロンソのアストンマーティン移籍は「公然の秘密」だったとハースF1代表。去就未定のミックに対して戸惑いも
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【動画】オレンジ一色のF1オランダGP舞台裏をレッドブルが公開。フェルスタッペンが父ヨスからの教訓を語る
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シューマッハーファンだったストロール、来季チームメイトのアロンソは「悪者だった」と振り返る
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ハースF1チームが2023年に向けて新たなタイトルスポンサーを獲得か。アルファロメオとの提携のうわさも
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レッドブルF1代表、自身の創設チームに所属していたピアストリをジュニアプログラムに入れなかったことを悔やむ
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【動画】角田裕毅がオランダ車『DAF 66』を紹介。一風変わったクラシックカーに「大好き」連発
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レッドブルRB18のこんな場所にマスダンパーが!? F1のメカニズムはやっぱりすごい
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FIAが声明を発表、コルトン・ハータへのF1スーパーライセンス発給を認めず。特例での承認の可能性を否定
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「F1における偉大なライバルのひとり」長年に渡り戦ってきたベッテルの引退にアロンソが賛辞
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【F1チーム代表の現場事情：マクラーレン】ピアストリ騒動の最中、あえて沈黙を守り、激しい批判に耐えたブラウンCEO
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ニコラス・ラティフィ、今シーズン限りでウイリアムズF1を離脱へ。後任は今後発表
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F1モナコGPが存続のために受け入れた条件。多数の特権を諦め、3年契約を結ぶ
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【動画】フェルスタッペンと角田裕毅が最高速度120km/hの“バック走行レース”で一騎打ち
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フェラーリ代表、開発プログラムに貢献してきたシュワルツマンを「F1シートにふさわしいドライバー」と称賛
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マクラーレンF1、優位に立つレッドブルとフェラーリのパフォーマンスに驚き「蓄積された知識と方法論が役立つ証拠」
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