五十嵐みさいがらしみさ
2026年 / スーパーGT
埼玉Green Braveサポーターズ
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FIA ニュース
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「ルノーの“ブロウンリヤウイング”は合法」もFIAが継続的に監視。不正なエンジンモードの使用を禁じる
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トッド、ハロがF1に採用された経緯を「ドライバーからの要望に応えたため」と再度説明
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FIA会長、フェラーリのF1撤退を危惧しつつも「新規則への拒否権を剥奪すべき」と主張
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フェラーリ、FIA副レースディレクターを引き抜き、技術部門を強化。ライバルの反発は必至
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FIA、F1を含むシングルシーターの統括役としてフェラーリの元チーフデザイナーを起用
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FIA、F1ワークスエンジンの隠れたアドバンテージを禁じる。カスタマーとの平等を徹底
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2018年F1、多数のグランプリでセッションスタート時刻が変更か
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フォース・インディアとザウバー、不公平なF1への不服申し立てを取り下げ。新オーナーによる変革に期待
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F1エンジン基数制限の引き上げが提議も却下。21戦3基の規則は変わらず
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F1ドライバーの最低体重規則が導入へ。健康問題と不公平解消を目指す
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F1予算制限導入の動きも、有効なシステム作りに悩むFIA
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「2戦で廃止されるような制度は二度と導入しない」F1、新規則シミュレーションにeスポーツを利用
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F1エンジンをWECなど他カテゴリーでも使用？ FIAの“グローバルエンジン”構想が再燃
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ホワイティング、F1におけるオーバーテイク改善の鍵はトップ3と中団グループとの差にあると強調
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F1ステアリングのトリックシステムが禁止へ。車高変化でグリップ向上を狙う
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FIA IDC：FIA表彰式にドリフト王者の川畑真人が出席。カテゴリー初の受賞者に
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F1フリープラクティス限定スーパーライセンスの規定が厳格化。F2ドライバーが優遇
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F1オーバーテイク向上のための研究に、幻のマノー2017年型モデルが貢献
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「メルセデスF1とフェラーリの信頼性は高すぎる」とFIA会長が問題視
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トッド、新PU案への懸念を表明。「F1は既存のマニュファクチャラーを尊重すべき」
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ジャン・トッドのFIA会長再選が正式に承認。最後の任期へ
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2018年F1規則変更：週末のフォーマットをGPごとに調整か。燃料違反問題への対策も
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【動画】FIAホール・オブ・フェームが創設。9人の元F1チャンピオンがオープニングセレモニーに出席
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ハロによる脱出問題再燃も、FIAは2018年F1への導入中止を否定
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マクラーレンの反対で2018年はシャークフィン撤廃へ。F1チーム首脳らは困惑
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F1のロゴが2018年から一新。リバティ・メディア、デジタル時代に合わせてデザイン変更
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FIA会長トッド、対立候補なく、3期目就任へ
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FIAが消滅マノーF1に“善意で”エントリーフィーを返還
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マッサ、F1引退後は、FIAのブラジル代表者に？
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ブラジルの治安に懸念、FIAがF1でのセキュリティ対策を協議
本日のレースクイーン
