河村澪かわむらみお
2025年 / スーパー耐久
Hitotsuyamaレースアンバサダー
Hitotsuyamaレースアンバサダー
FIA ニュース
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周回遅れの処理もショーのひとつに。FIA、F1ブルーフラッグ規則の緩和を検討
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FIA、ハロミラーの空力的利用を禁止。フェラーリのデザインは認められず
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F1のオーバーテイク促進策が2019年に向けて承認。ウイングデザイン変更で接近戦を可能に
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フェラーリF1にエキゾーストブローイング違法活用の疑惑。謎のベッテル専用ステアリングシステムにも注目集まる
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FIA、エキゾーストブローイングに関するF1新規制を導入。2019年にはさらに厳格化
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F1スペインGPの将来に懸念。バルセロナの契約更新いまだなされず
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フェラーリF1の白煙にライバルからクレームも、FIAは違法性なしと静観
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バトル促進のため2019年にF1燃料制限が引き上げ。新世代パワーユニットの規則は5月中に確定へ
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F1オーバーテイク促進策としてウイング変更が提案も、チーム側が同意せず
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F1オーナー、2021年新規則のプランをチーム側に提案。新PU、コスト制限などの変更を盛り込む
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オーバーテイク促進のため、F1バーレーンGPのDRSゾーンが変更に
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F1予選スプリントレースの導入が検討。GP週末のフォーマットが一新か
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“フェラーリのレプリカ”とのハースF1への疑惑をFIAが否定
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F1ボス、オーバーテイクのない開幕戦に危機感。バトルできるマシン目指し、新レギュレーション制定へ
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“次世代LMP1”規定策定の議論が活発化。IMSA会長はFIA、ACOとの協力を楽観視
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ハロ導入がポールシッターのスタートに影響。FIA、シグナル位置の調整で視認性の問題を解消へ
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F1新リスタート方式に安全上の問題はないとFIAが断言。「ドライバーが心配するのはおかしい」
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F1新リスタート方式にドライバーから懸念の声「大きなマルチクラッシュが起きる可能性がある」
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「ルノーの“ブロウンリヤウイング”は合法」もFIAが継続的に監視。不正なエンジンモードの使用を禁じる
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トッド、ハロがF1に採用された経緯を「ドライバーからの要望に応えたため」と再度説明
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FIA会長、フェラーリのF1撤退を危惧しつつも「新規則への拒否権を剥奪すべき」と主張
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フェラーリ、FIA副レースディレクターを引き抜き、技術部門を強化。ライバルの反発は必至
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FIA、F1を含むシングルシーターの統括役としてフェラーリの元チーフデザイナーを起用
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FIA、F1ワークスエンジンの隠れたアドバンテージを禁じる。カスタマーとの平等を徹底
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2018年F1、多数のグランプリでセッションスタート時刻が変更か
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フォース・インディアとザウバー、不公平なF1への不服申し立てを取り下げ。新オーナーによる変革に期待
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F1エンジン基数制限の引き上げが提議も却下。21戦3基の規則は変わらず
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F1ドライバーの最低体重規則が導入へ。健康問題と不公平解消を目指す
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F1予算制限導入の動きも、有効なシステム作りに悩むFIA
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「2戦で廃止されるような制度は二度と導入しない」F1、新規則シミュレーションにeスポーツを利用
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