嘉島菜々花かしまななか
2026年 /
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ
FIA ニュース
-
F1中国GP決勝を確実に開催するため、FIAが警察に先導を依頼。ヘリが運用不可の場合は陸路で搬送
-
F1中国GP決勝が土曜に前倒しの可能性。悪天候によるレースキャンセルを懸念し全チームが協議へ
-
マレーシアGPが今季開催で終了、19年の歴史に幕。2018年F1は21戦のカレンダーに
-
FIA会長、新規チームの誘致を目的に2021年以降の分配金システム変更を提案
-
フェルスタッペン、2021年からのPU規則変更を受け「音のきれいなV10」のF1復活を望む
-
現代F1の問題点は「複雑、高コスト、高信頼性」とFIA会長
-
2021年にF1エンジンが変更、“大音量かつシンプル”に。外部自動車会社も会合に出席し大筋で合意
-
2017年F1の追い抜き減少は「速いマシンを得た代償」とFIA。改善策としてDRS区間見直しを検討
-
ザウバーF1代表、マグヌッセンにペナルティを与えないFIAに不満。ルール明確化を求める考え
-
“醜い”F1シャークフィンとTウイングは今季で見納めか
-
“フェルスタッペン・ルール”が撤廃。FIA、F1ドライバーのバトルを促進
-
F1トリックサスペンション問題：メルセデスとレッドブル、完全合法でないとの通達を受けデザインを変更
-
ロス・ブラウン、新F1マシンのシャークフィンに苛立ち。「ファンサービスの目的では却下されたのに…」
-
【特集：いま、F1に求められる大改革（2）】大胆変更の予選システム案をシミュレーション
-
【特集：いま、F1に求められる大改革（1）】リバースグリッド方式を導入すべき理由
-
F1ウエット時の新スタート方式、手順と違反行為の詳細が決定
-
メルセデスF1の予選の速さにライバルが疑惑の目。FIA、燃料規則を明確化
-
FIA、F1のV10／V12エンジン導入案を一蹴「最低3社は撤退する」。水素の可能性に言及
-
ハミルトン、F1ドライバーのソーシャルメディア利用に関する規制の緩和を期待
-
メルセデスF1、サスペンションの合法性に自信。開幕戦での抗議にも不安なし
-
「チーム消滅は機能不全の証拠」マノー撤退を受けてミナルディが現在のF1システムを批判
-
FIA、F1売却承認への批判に反論。“利害の衝突”はなし
-
2017年F1技術トピックス：FIAが否定した、理想的なスタートを実現し得る「プリロードシステム」とは
-
マクラーレンがF1エンジンのセンサーを全チームに供給へ
-
F1規則変更：接触によるペナルティが制限。「バトルできない」不満に対応
-
「ハロでなくキャノピー型導入の可能性も」F1頭部保護デバイスの方向性決まらず
-
FIAがハロのテストを完了。マシン横転の大クラッシュにも対応可能
-
リバティのF1買収をFIA、株主が承認。すべてのハードルをクリア
-
F1マシンの高速化に合わせ、全20コースが改修へ
-
F1の“不公平なペナルティ”問題の解決にFIAが乗り出す
本日のレースクイーン
