奥西はつみおくにしはつみ
2025年 / スーパー耐久
AutoLabo Lady
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GT300 ニュース
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【動画】スーパーGTを撮影するフォトグラファーに密着。プロの機材や被写体を逃さないコツを語る
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【動画】開幕まで待てない！ SUPER GT Video Onlineで2022年ベストバトルを振り返ろう
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【スタッフ選出2022総集編ベスト3／スーパーGT GT300編】ドラマは最終戦だけじゃない。予想外、嬉しい誤算の勝利
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【GT300マシンフォーカス】フロントフェンダーは「20パターン以上」足まわりも独自設計のSyntium LMcorsa GR Supra GT
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GT300シーズンレビュー『転がり続けた勝機』【2022スーパーGT総集編】
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具体的な情報はありませんが……。GT300オフシーズンの大まかな“流れ”をご紹介
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ブリヂストン 2022スーパーGT第8戦もてぎ レースレポート
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自力優勝は2台のGT-RとBRZのみ。GT300チャンピオン候補のタイトル獲得条件／スーパーGT第8戦もてぎ
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『ランボルギーニ・ディアブロ』3メーカー群雄割拠のGT500に挑んだレーシング・ディアブロ【忘れがたき銘車たち】
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埼玉トヨペットが今季初優勝。リアライズとSUBARUは2.5点差で最終戦へ【第7戦GT300決勝レポート】
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muta Racing GR86 GTが13番手から大逆転。トヨタGR86 GTにとっても初優勝【第6戦GT300決勝レポート】
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P会員限定白熱するGT300タイヤ戦争。今季3勝目を狙うダンロップとヨコハマの対照的な開発【第6戦予選あと読み】
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【追記】K-tunes高木真一の4年ぶりの一番時計＆最多PP記録更新が幻に。SUBARU BRZ山内がポール【第6戦GT300予選レポート】
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スーパーGT第6戦SUGOのGT300クラス公式予選Q1組分けが発表
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『スバル・インプレッサ（GC4型）』スバルのGTマシン史の礎となった1台【忘れがたき銘車たち】
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接触、ペナルティ、トラブル。表彰台を失った3台の450km【第5戦鈴鹿GT300決勝】
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TANAX GT-Rが第3戦の雪辱果たす初PP獲得。ウエイト100kgのリアライズが4番手【第5戦GT300予選レポート】
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「暑くなったら終わり」「タイヤ無交換は無理」【スーパーGT第5戦鈴鹿金曜GT300 Mix Voice】
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P会員限定クラッシュ、タイヤ脱落、オーバーラン。多発したアクシデントのそれぞれの見解【第3戦鈴鹿GT300決勝あと読み】
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【追記】TANAX GT-Rが車検でまさかのタイム抹消。Studie BMW M4が今季初PP獲得【第3戦GT300予選レポート】
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【動画】2022スーパーGT第2戦富士 決勝日ダイジェスト＆オンボード
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初の450km戦はハーフポイントに。優勝はTANAX GAINER GT-R【第2戦富士GT300決勝レポート】
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【富士最高速チェック：GT300】レクサスRC F最速。2台のNSX GT3が続く／スーパーGT第2戦富士分析
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通算10回目のポール獲得の山内英輝「予選日だけのBRZとは言わせない」【第2戦GT300予選会見】
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無交換か、2輪交換か、かつてない探り合いの450km戦。燃費もカギに【第2戦富士GT300プレビュー】
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【GT300マシンフォーカス】新時代のGT300規定初号機は乗り手を選ばず。aprの“三男”トヨタGR 86GT
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【2022年スーパーGT見どころ紹介】世界最速ハコ車レースがいよいよ開幕。新車の投入や450kmレースに注目
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【富士最高速チェック：GT300】NSX GT3速し。RC F、GT-Rも接戦／スーパーGT公式テスト分析
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3月26〜27日開催のスーパーGT富士公式テストのエントリーが発表。両クラス合計で42台が参加
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岡山国際サーキットで11台が参加しGT3特別スポーツ走行開催。GT300の話題の車両が多数登場
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