伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
クイーンズエンジェルス
GT500 ニュース
-
LEXUS TEAM WedsSport BANDOH 2019スーパーGT第1戦岡山 レースレポート
-
LEXUS TEAM SARD 2019スーパーGT第1戦岡山 レースレポート
-
関口雄飛 2019スーパーGT第1戦岡山 レースレポート
-
LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S 2019スーパーGT第1戦岡山 レースレポート
-
GT500決勝《あと読み》ホンダ佐伯GTリーダー、ARTAの勝利を称えるもNSX同士討ちに沈痛。「こういうレースはもうしたくない」
-
Modulo Nakajima Racing 2019スーパーGT第1戦岡山 決勝レポート
-
ホンダNSX-GTのミッドシップハンデ、開幕2戦後に指定搭載量、搭載位置の変更の可能性あり。坂東代表が明言
-
11月開催のSGT×DTM交流戦についてGTA坂東代表が現状を説明。「粛々と調整を進めている」
-
スーパーGT500クラス予選《あと読み》驚く2メーカーと納得の1メーカー。2年間で入れ替わるパワーバランスと3メーカーの非情な戦い
-
【スーパーGT予選ナナメ読み】空気を読み切ったか。ホンダNSXのハンデ15kgアップはデメリットばかりではない……可能性も!?
-
空前の三味線バトルで迎えるGT500開幕戦と3メーカーの首脳の手応え。ホンダ佐伯氏「昨年この重さならQ1突破は難しい」
-
【崖っぷち折原コラム】どこまでギリギリで使えるか。レースでのタイヤのグリップ力と摩擦円の考え方
-
スーパーGT富士公式テスト：2日目午後もWAKO’S 4CR LC500が首位。カルソニック IMPUL GT-Rが続く
-
【タイム結果】スーパーGT富士公式テスト：3月31日午後 セッション4
-
【タイム結果】スーパーGT富士公式テスト：3月31日午前 セッション3
-
【タイム結果】スーパーGT富士公式テスト：3月30日午後 セッション2
-
【タイム結果】スーパーGT富士公式テスト：3月30日午前 セッション1
-
2020年クラス1規定の現状から、先走って考えるスーパーGTの未来。モータースポーツ技術シンポジウム編【マニアックコラム】
-
スーパーGT：ニッサンGT-R GT500マシンの2019年版カラーリングイラストが公開
-
【タイム結果】スーパーGT岡山公式テスト：3月17日午後 セッション4
-
【タイム結果】スーパーGT岡山公式テスト：3月17日午前 セッション3
-
新色続々。2019スーパーGT岡山公式テスト GT500クラス走行全車総覧
-
スーパーGT500クラスの共通部品《ターボチャージャー》をどこまでご存知ですか？【マレーシアテスト・マニアックコラム】
-
【GT500引退】本山哲インタビュー「勝つことの義務は苦しかった。今はレースが楽しいし、来年の復帰もGT300参戦も可能性はある」
-
GT500 vs DTM交流戦は11月富士開催が濃厚。10月にはGT500テスト車両3台がDTM参戦か
-
ホンダ、2019年のスーパーGT参戦体制を発表。ナカジマがModuloとの新パートナシップを締結＆牧野が国内レースに復帰
-
猛追及ばなかった平川、号泣したキャシディ。無念のKeePerと消えた“レクサス艦隊”
-
スーパーGTタイトル獲得、ホンダが佐藤琢磨以来となる全面広告を全国紙朝刊に掲載
-
「悔しさしかない」山本、「NSXがここまで速いとは」と平川。笑顔なきふたりの予選とタイトルへの手応え
-
これぞ元F1チャンピオンの適応力。穏やかな前半から一転した後半の波乱を乗り越え山本&バトンがスーパーGT初優勝
本日のレースクイーン
