GTD

• • 「イライラが和らぐ」とドライバーも支持。IMSA、GTDプロ／GTDをめぐるルール変更を発表

    ル・マン/WEC 2024/11/27

• • 太田格之進が参加するデイトナでのIMSA公認テストは30台以上出走へ。ヴァルキリーLMHも登場予定

    ル・マン/WEC 2024/11/12

• • タイトル候補のハート・オブ・レーシングがGTDプロ参戦終了を発表。2025年投入のヴァルキリーは1台

    ル・マン/WEC 2024/10/09

• • WECで2台目のポルシェ投入を目指すプロトン。一方GTWCは活動休止、IMSAも縮小の可能性

    ル・マン/WEC 2024/09/19

• • 非公認パーツ使用発覚で表彰台剥奪「事務上の誤りに巻き込まれた」とアストンマーティン／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/09/10

• • アキュラを離れフォード陣営へ。唯一のNSX GT3ユーザーがマスタングへのスイッチを発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/08/07

• • 早くも2025年カレンダーが決定。IMSA、全11戦ウェザーテック選手権の開催スケジュールを発表

    ル・マン/WEC 2024/03/17

• • 世界挑戦“初陣”のデイトナは火災でリタイアも「課題は無事に果たせた」。さっそくファンに囲まれる場面も【宮田莉朋インタビュー】

    ル・マン/WEC 2024/02/06

• • 新型マスタングGT3、デビュー戦のデイトナはアクシデントもあり6位。「多くを学び」次戦への期待も

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • 新型コルベット導入のAWA、『Z06 GT3.R』2台での初陣はプロセスを重視／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/27

• • 【2024年デイトナ24時間：全車総覧2】見逃せない新型GT3。ふたりの日本人も参戦／GTDプロ＆GTDクラス編

    ル・マン/WEC 2024/01/26

• • デイトナ24時間を前にGTカテゴリーのBoP改訂。レクサスRC F GT3を除く10車種が変更に

    ル・マン/WEC 2024/01/25

• • 異例の“正式発表前にレースデビュー”。アストンマーティンの新型GT3は「ジェントルマンに良い」

    ル・マン/WEC 2024/01/23

• • フォルテ・レーシング、デイトナでランボルギーニの若手サンディ・ミッチェルを招聘。新カラーリングも公開

    ル・マン/WEC 2023/12/26

• • フェラーリ296と挑む2年目。チェティラーは継続起用の3名にエディ・チーバーIIIを迎えてデイトナへ

    ル・マン/WEC 2023/12/26

• • 2022年優勝チームのドラゴンスピード、リザーブから繰り上がりデイトナ24時間参戦へ

    ル・マン/WEC 2023/12/22

• • グロージャンとランボルギーニ新加入のカイローリ、デイトナへの助っ人参戦が決定。GTDにエントリー

    ル・マン/WEC 2023/12/18

• • 宮田莉朋のデイトナ24時間初出場が決定。コンウェイとともにバッサー・サリバンに加わる

    ル・マン/WEC 2023/12/15

• • フォードとシボレーの新型GT3がセッションデビュー。宮田もレクサスで走行【IMSA公認テスト木曜Topics】

    ル・マン/WEC 2023/12/08

• • タチアナ・カルデロン、アキュラNSXでIMSA復帰へ。女性ペアの“助っ人”として耐久5レースに参加

    ル・マン/WEC 2023/12/06

• • シボレー、2台の新型コルベットZ06 GT3.Rを納車。最初のカスタマーカーがAWAのもとへ

    ル・マン/WEC 2023/11/27

• • 新型コルベットGT3の開発テストに2チームが参加。カスタマー・レーシング成功を目指すシボレーの思惑

    ル・マン/WEC 2023/09/05

• • “恐竜ポルシェ”を走らせるAOレーシング、2024年に向けGTDプロとLMP2プログラムを計画

    ル・マン/WEC 2023/08/29

• • コルベットがバージニアの“GT戦”を制す。ストールに泣いたレクサスを逆転し今季2勝目／IMSA第9戦

    ル・マン/WEC 2023/08/28

• • IMSA、GT決戦第2ラウンドの追加BoPを発表。メルセデスとポルシェがVIRで重量と出力増

    ル・マン/WEC 2023/08/19

• • 2連勝中のアストンマーティン、最新BoPの標的に。VIRで約12馬力のパワーダウン／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/08/17

• • バイパーでGTLM王者となったクノ・ウィットマーが引退を発表。BMWやマクラーレンなどでも活躍

    ル・マン/WEC 2023/08/17

• • 1秒以内に迫るレクサスやポルシェを抑え、ハート・オブ・レーシングが2クラス制覇／IMSA第7戦

    ル・マン/WEC 2023/07/24

• • ポルシェ911とメルセデスAMGに変更あり。IMSA、ライムロック戦以降のBoPを公開

    ル・マン/WEC 2023/07/21

• • コルベット、2023年限りでワークス活動を終了。以降はカスタマーチームへのサポートに注力

    ル・マン/WEC 2023/06/08

• • LMDhで唯一勝利のないBMWに最大の調整。IMSA、第4戦ラグナ・セカに向けBoPを変更

    ル・マン/WEC 2023/05/11

• • 「代打オレ」WECスパで負傷の僚友に代わり、ディレクター兼務のジャネットがラグナ・セカに出場へ

    ル・マン/WEC 2023/05/11

• • ロングビーチ市街地戦に向け、GTPクラス全4車種の重量削減。BMWのみパワーアップ／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/04/11

• • セブリング12時間のBoP発行。ポルシェはパワーアップ、メルセデスは重量増／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/03/15

• • サーキットに恐竜出現!? AOレーシング、T-REXカラーの新型ポルシェを公開／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/03/14

• • シボレー、新型コルベットZ06 GT3.Rをデイトナで初公開。2024年に4台以上が登場する見込み

    ル・マン/WEC 2023/01/28

• • 苦しむ新型ポルシェ911 GT3 R勢「あまりにも差が大きい」とBoP調整に期待。三味線疑惑は否定／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/01/27

• • ケビン・マグヌッセン、デイトナ24時間での親子参戦を断念。手首の手術は成功／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/01/20

• • ウィル・パワーのスポーツカーデビューはお預けに。デイトナ24時間出場を取りやめ

    ル・マン/WEC 2023/01/18

• • GTDプロにBMWが追加参戦。ターナー・モータースポーツが95号車M4 GT3の出場クラスを変更

    ル・マン/WEC 2023/01/16

• • 計9台のLMDhが走り出す2023年開幕戦デイトナ24時間のフルエントリーリストが発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/01/12

• • インディカー王者ウィル・パワーがデイトナ24時間に初参戦。メルセデスAMG GT3をドライブへ

    ル・マン/WEC 2023/01/11

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