HPD ニュース
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“増員なし”でF1プログラムを開始するHRC US。WEC参戦には「BoPが公平かチェックすることも必要」
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ジェンソン・バトン、WTRアンドレッティのアキュラARX-06でデイトナ24時間への初出場が決定
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ホンダ、WEC／ル・マン24時間参戦について「真剣な評価」を開始。「組織変更により、可能性が高まる」
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北米のHPDがホンダ・レーシング・コーポレーションUSAに変更。F1をはじめグローバルなモータースポーツ活動を担う
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インディカー／IMSAに日本人ドライバー起用の可能性は？ SUGOを訪れたHPD社長に訊く
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MSRの不正行為に対しHPDが声明発表「IMSAの措置を完全に支持する」／デイトナ24時間
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HPDがインディカー用ハイブリッドパワーユニット搭載の『CR-Vハイブリッド・レーサー』を開発
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デイトナ優勝のアキュラARX-06、レース前の連続走行は最長で「4、5時間だった」とHPD社長
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MSRアキュラ、ギヤボックスに問題抱え薄氷のデイトナ勝利「ブローするまで走らせることにした」
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現状は世界に2台のみ。アキュラLMDhのカスタマー拡大には「評価が必要」とHPD副社長
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あなたもアキュラARX-05のオーナーに？ コニカミノルタカラーの10号車が競売にかけられる
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アキュラの新型LMDh『ARX-06』がロード・アトランタでテスト実施。アルバカーキが初走行
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アキュラの新型LMDh、ARX-06が“脱・カモフラージュ”。エンジンは2.4リッターV6ターボと判明
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LMDhは2023年IMSAに「新しいダイナミックさをもたらす」と新型アキュラをテストしたテイラー
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【動画】アキュラの新型LMDh『ARX-06』に火が入る。ハイブリッド・パワートレイン初始動
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パイクスピーク第100回大会はホンダ製2.1リッター直4ターボ搭載車が連覇。注目のケン・ブロックは参戦中止に
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新型『アキュラ・インテグラ』がパイクスピークで実戦デビュー。最終型『NSXタイプS』も参戦へ
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“インディ500＆デイトナ24h覇者”のアレクサンダー・ロッシ、伝統の『バハ1000』でクラス優勝達成
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ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント、アキュラNSX GT3エボ22を発表。細部の改良を実施
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アキュラDPi2戦目で表彰台獲得のマイヤー・シャンク・レーシング、IMSAの“スプリント・シーズン”に自信
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HPDボス、アキュラDPiを使用するWTRとMSRのシームレスな移行を評価／IMSA
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スーパーフォーミュラ、Fリージョナル・アメリカズ王者へスカラシップ提携。HPD社長とJRP倉下社長がコメント
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北米からスーパーフォーミュラへ。HPDがFリージョナル・アメリカズ王者にスカラシップを設定
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IMSA：ウェイン・テイラー、アキュラLMDhでのル・マン参戦を切望「非常に魅力的」
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ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントの代表が交代。4月1日よりテッド・クラウスが就任
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新型NSX GT3の武器は懐の深さ。開発方針は「幅広いドライビングスタイルに柔軟に対応できること」
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チップ・ガナッシ、2017年からのホンダエンジン起用を発表
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チップ・ガナッシ、来季は再びホンダエンジンにスイッチか
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025