HRC ニュース
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オラクル・レッドブル・レーシングが2022年型F1マシン『RB18』を初公開。エンジンカウルにHRCのロゴ
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ホンダのモータースポーツDNAに変化なし。“新生HRC”から感じられるレース活動への期待感
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スーパーGT GT500クラス参戦ドライバーたちの2022年シーズンへの所信表明【国内SNSまとめ】
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ホンダ“F1活動終了後”の新ビジョン。レッドブルとの連携強化や4輪レース活動をHRCが担う意図
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ホンダ、二輪活動を運営するHRCに四輪活動機能を追加。ノウハウの相互連携と運営効率化を図る
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トライアル世界選手権：HRCとトニー・ボウが3年間の契約延長。ワークスのレプソル・ホンダ・チームで参戦
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ホンダ・レーシング、マルク・マルケスが駆った2018～2019年型RC213Vの実物テールパイプを販売
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ホンダ・レーシング、新型『GROMレースベース車』を2021年3月より発売開始
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MotoGP：HRCとレプソルが2022年まで契約延長。1995年からレプソル・ホンダとして6人の王者を輩出
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レプソル・ホンダのトニー・ボウがトライアル世界選手権で14連覇を達成
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ホンダ3冠の立役者、RC213V開発には「非常識にチャレンジすることも必要」／MotoGPインタビュー後編
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ホンダRC213Vの強さ徹底解剖。開発のキモは「スイートスポットの広さ」／MotoGPインタビュー前編
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前人未到の12連覇達成。ホンダのトニー・ボウが2018年トライアル世界選手権を制す
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クラッチロー、2020年までホンダとのファクトリー契約を更新。LCRホンダからMotoGPに継続参戦
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MotoGP：ペドロサが2018年限りでホンダとの契約を終了。18年にわたる関係にピリオド
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MotoGP：ホンダ、マルク・マルケスと2019年から2年間の契約更新を発表
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ダカールラリー：京セラ、2輪部門戦うホンダチームに高耐久スマホ『TORQUE G03』提供
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MotoGP：レプソル・ホンダのチームプリンシパルが離脱。「ホンダと戦った日々は忘れない」
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MotoGP：宇川徹×青山博一対談。日本人は今の最高峰クラスで戦っていけるのか？
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MotoGP：元HRC中本修平氏がドルナの特別アドバイザーに就任
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MotoGP：ホンダ、カル・クラッチローと2年契約を締結。LCRとの関係も継続に